tag:blogger.com,1999:blog-61362533533208242472024-02-19T18:19:36.856+01:00ENTIENDO DE COCHESMaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.comBlogger398125tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-26098961520190404782023-12-12T13:31:00.000+01:002023-12-12T13:31:17.652+01:00Accesorios para el Tesla Cybertruck de up invincible<p>Hasta la fecha de corte de mi conocimiento en marzo de 2023, la producción y entrega del Tesla Cybertruck aún no habían comenzado, y no se tenía información oficial detallada sobre accesorios específicos ofrecidos por una compañía llamada UP Invincible. </p><p>Sin embargo, en el mercado de accesorios para vehículos, es común que, cuando se lanza un nuevo modelo, especialmente uno con un<b> enfoque todoterreno como lo es el Cybertruck</b>, numerosos fabricantes de accesorios y empresas de personalización comiencen a ofrecer productos para mejorar sus capacidades. y funcionalidades.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEghWrz7sDzIh8lkGpw-waAIb8zsOKoYvw5EhCxIxmMdxKD_0k6apZIFnFxsAbzjfjvj3rarh73of1O2KbYS2c0xiTngg1Ib_VRc6q9XCcVFS4kz_UEXusSkuSIBDJoqF80JMUmVjv9O33I04oSWkYy8nw_8TtHEYe6en4wEcwv3lerpcl2zKCw2iRhECVs9" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="705" data-original-width="564" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEghWrz7sDzIh8lkGpw-waAIb8zsOKoYvw5EhCxIxmMdxKD_0k6apZIFnFxsAbzjfjvj3rarh73of1O2KbYS2c0xiTngg1Ib_VRc6q9XCcVFS4kz_UEXusSkuSIBDJoqF80JMUmVjv9O33I04oSWkYy8nw_8TtHEYe6en4wEcwv3lerpcl2zKCw2iRhECVs9=w320-h400" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>En general, para mejorar las cualidades todoterreno de un vehículo como el Cybertruck, se podrían considerar los siguientes tipos de accesorios:</p><p></p><ol style="text-align: left;"><li><b>Neumáticos Todo Terreno:</b> Neumáticos más agresivos y diseñados específicamente para manejo fuera del camino proporcionan mejor tracción en terrenos difíciles.</li><li>Suspensión Elevada: Los kits de elevación de suspensión permiten mayor distancia al suelo para superar obstáculos más grandes y ofrecer mejores ángulos de aproximación y salida.</li><li>Protectores Inferiores: Placas protectoras reforzadas protegen los componentes vitales del vehículo cuando se enfrenta a rocas, tocones y otros desafíos del terreno.</li><li>Alumbrado Auxiliar: Luces LED adicionales mejoran la visibilidad nocturna y en condiciones de baja luz, esenciales para la conducción todoterreno.</li><li>Barra de Tiro y Enganches: Para remolcar o ser remolcado en caso de atascos o para llevar accesorios adicionales.</li><li><b>Cabestrantes y Grúas:</b> Estos permiten auto rescate o rescatar a otros vehículos en terrenos difíciles.</li><li>Snorkels: En caso de que la conducción implique el cruce de cuerpos de agua, un snorkel aumenta la capacidad del vehículo para vadear al elevar la entrada de aire del motor.</li><li>Portaequipajes y Sistemas de Almacenamiento: Para facilitar el transporte de equipo adicional que pueda necesitarse en una aventura todoterreno.</li></ol><p></p><p>Es importante mencionar que el peso excesivo adicional en accesorios puede afectar la autonomía eléctrica del vehículo. Además, cualquier modificación debería considerar las normativas de seguridad y legales de la región donde se opera el vehículo. Se recomienda siempre optar por accesorios homologados y preferiblemente instalarlos con asistencia profesional para asegurar su correcto funcionamiento y no comprometer la garantía del vehículo.</p><p>Es posible que para el momento en que lees esta respuesta existan ya opciones específicas de accesorios para el Cybertruck por parte de UP Invincible o cualquier otro fabricante de accesorios para vehículos todoterreno. Sería recomendable revisar los sitios web de dichas compañías o contactarlos directamente para obtener información actualizada sobre los productos que ofrecen para mejorar las cualidades todoterreno del Cybertruck.</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2019/08/el-regreso-de-los-peugeots.html" target="_blank"><b>El regreso de los Peugeots</b></a></li></ul><p></p>MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-91216821044952302312019-08-28T19:37:00.000+02:002019-08-28T19:37:06.929+02:00¡El regreso de los Peugeots!<div style="text-align: left;">
¡Peugeot regresa al mercado estadounidense! Hmmm, sabía que las noticias te llegarían a algún lado entre el anuncio de un nuevo acuerdo de respaldo de Kardashian y la próxima película de Transformers. Peugeot abandonó estas costas en 1991, y los recuerdos de los últimos 405 (¡el 16 valver era un buen auto, de verdad!) Se están desvaneciendo y, en primer lugar, nunca fueron demasiado brillantes.</div>
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El Wall Street Journal señaló recientemente que este "automóvil francés no amado" era "el blanco de bromas en Car Talk". Tienen razón, los chistes eran tan cáusticos que en 1998 Morley Safer de 60 Minutes llamó para defender la marca. .</div>
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Aquí está Tom en 1989 respondiendo a un buen oyente que, por alguna razón inexplicable, acababa de comprar un Peugeot 505 SW8 Wagon de 1988. Él dice que el problema con Peugeots es que ...</div>
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... como todos los autos franceses, son raros. Vinnie, en la estación de servicio de la esquina, no podrá arreglar este auto, aunque puede divertirse intentándolo. Si tiene un buen concesionario cerca, al menos puede estar seguro de que podrá averiguar qué le pasa al automóvil. Te sugiero que te relajes y disfrutes del 505. ¡Nada puede salir mal! Pero por si acaso, invierta en un grueso libro de crucigramas para mantenerse ocupado mientras espera que ese conjunto de tuercas métricas especiales flote en la próxima barcaza.</div>
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<b>Creo que fue Lord Nelson quien dijo: "Es mejor viajar con esperanza, incluso antes de llegar". Nunca entendí por qué dijo eso. Quizás tenía un Peugeot.</b></div>
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Por supuesto, el <b><a href="http://entiendodecoches.blogspot.com/2014/05/peugeot-vuelve-al-dakar.html" target="_blank">Peugeot</a></b> no era completamente no amado en Estados Unidos. Recuerde, Columbo condujo uno , un descapotable 403 403 raro y raído. Desafortunadamente, probablemente la mitad del uno por ciento de los espectadores incluso sabían que era un automóvil francés. Como un adicto dedicado a Columbo, no recuerdo que el auto haya sido referido como algo más que una reliquia vieja y vergonzosa en la que las estrellas invitadas eran reacias a ser vistas. Los mecánicos siempre le decían que comprara un auto nuevo. No es exactamente el Aston Martin de 007 o el Volvo de Saint.</div>
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<b>Nunca tuve un Peugeot, ni ningún automóvil francés</b>, aunque una vez consideré, y pensé mejor, la compra de un carro Renault 12 en un tono bilioso particular de verde claro. Pero conocía bien la poderosa máquina de publicidad Peugeot, y realmente asistí al último evento de prensa de la compañía en los Estados Unidos. Fuimos a Bridgehampton, Long Island, rebotamos alrededor de los restos de la pista allí en 405 sedanes, y nos fuimos a casa con toallas de playa realmente limpias.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqktJg7MBiORjPxm4Dz7SVvM4QZ_m9590UQE8qmWHD7encxCbsmbfxEiXc8rp_TLbBUIUOJg_VZtkUrbweuSM1RiT2ESt7J-QyLRM4qGxjo_I9G4RMpDSIAmLF97SbYfpV6xBBz3I6bWad/s1600/coche-azul.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqktJg7MBiORjPxm4Dz7SVvM4QZ_m9590UQE8qmWHD7encxCbsmbfxEiXc8rp_TLbBUIUOJg_VZtkUrbweuSM1RiT2ESt7J-QyLRM4qGxjo_I9G4RMpDSIAmLF97SbYfpV6xBBz3I6bWad/s640/coche-azul.jpg" width="640" /></a></div>
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Peugeot es parte del gran conglomerado de PSA, que también incluye a Citroën y Opel (que compró a General Motors en 2017). El CEO Carlos Tavares, que conoce bien el mercado de los Estados Unidos, y fue el hombre clave para presentar el automóvil eléctrico Leaf cuando trabajaba en Nissan, ha querido hacer este movimiento durante mucho tiempo.</div>
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De hecho, pensé que Tavares sería la persona adecuada para suceder al otro Carlos, Ghosn, al timón de Nissan, pero aparentemente lo ha pasado demasiado bien reviviendo el PSA. Tanto los modelos Peugeot 3008 como 5008 son éxitos, y la adquisición de Opel está en territorio con fines de lucro. Después de acercarse a la bancarrota en 2013-14, PSA tuvo ganancias récord en 2018, aunque aparentemente no fueron suficientes para satisfacer a algunos analistas.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguMthRh28Q43oYDO5lVN8K7kRjfVcakwitzj9JTi-Nw-8bJIZ0D4xPOv8KB2ZEcKzdglzDY0MduEZ_j_NfAUskKDG4nTuo-sWwqJv9XB0IK0wydSlAGYiU410kw_JViIFayhZAY7HybzHq/s1600/rcz-peugueot.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguMthRh28Q43oYDO5lVN8K7kRjfVcakwitzj9JTi-Nw-8bJIZ0D4xPOv8KB2ZEcKzdglzDY0MduEZ_j_NfAUskKDG4nTuo-sWwqJv9XB0IK0wydSlAGYiU410kw_JViIFayhZAY7HybzHq/s640/rcz-peugueot.jpg" width="640" /></a></div>
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PSA dijo por primera vez que volvería a los EE. UU. En 2016. La incursión comenzó con la aplicación Free2Move para compartir autos, y es posible que no veamos autos reales a la venta hasta 2026. La mudanza de EE. UU. Siempre iba a suceder, especialmente con Tavares en cobrar, pero podría haber sido con Citroën o incluso con Opel (que en realidad tiene una historia como marca estadounidense). Pero Peugeot es la marca más conocida y es probablemente la decisión correcta. Citroen se lanzará en India, y Opel está presionando en Rusia.</div>
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Tavares ha dicho que los Peugeots vendidos en Estados Unidos se construirán en Europa y China. Podríamos obtener los crossovers 2008, 3008 y 5008. El sedán 508 y el vagón tienen un tiro más largo, y tal vez la pequeña escotilla 208 podría ser la base de un automóvil eléctrico estadounidense.</div>
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Es poco probable que los Peugeots que obtengamos sean tan extraños y, bueno, franceses, como los autos que recordamos. El difunto tío de mi esposa solía contar la historia de ir a un lugar de alquiler de autos y, al descubrir que estaban fuera de su amado Chevys, alquiló un Peugeot. Avanzó una milla por el camino, trató de encender las luces y, en cambio, consiguió los limpiaparabrisas. "Me di vuelta y traje ese auto de regreso", dijo. "Fue loco."</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsCjeJ3i7_FzJeoJN93L7bbyi6uHw9t1_ZeOoWbnPQ4U8GMLaXsyxdaJC4f_4N9E5B3Dq5Z1dlPiCzYmyTlTuCJmQn-WCdGZLpq769JrN3-X59GVflkRg5mRZ-ijQqXkBxa9tv4AdPO8ww/s1600/coche-antiguo.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsCjeJ3i7_FzJeoJN93L7bbyi6uHw9t1_ZeOoWbnPQ4U8GMLaXsyxdaJC4f_4N9E5B3Dq5Z1dlPiCzYmyTlTuCJmQn-WCdGZLpq769JrN3-X59GVflkRg5mRZ-ijQqXkBxa9tv4AdPO8ww/s640/coche-antiguo.jpg" width="640" /></a></div>
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Desde entonces, los automóviles se han vuelto más internacionales y más estandarizados. Incluso los europeos están comprando SUV crossover. Y los franceses se han alineado. No veremos pronto otro modelo tan extraño como el Citroen DS19 de 1960, con su estilo radical, faros giratorios, suspensión neumática y volante de un radio. Quién sabe, tal vez Peugeot restablecerá una cabeza de playa para los automóviles franceses en los EE.UU.</div>
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<b>Prepárese para los adolescentes de 2030 diciendo: "Papá, ¿me prestas el Peugeot?"</b></div>
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En respuesta a la demanda del lector, aquí hay un montaje de escenas de Columbo con su fiel Peugeot. Como él dice, "Tengo más de 100,000 millas en esta cosa. Si cuida su automóvil, se ocupará de usted".</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-4342472770631876582019-08-21T14:22:00.000+02:002019-08-21T14:22:04.604+02:00Conectar el coche a la casa<div style="text-align: left;">
<b>Conectar el automóvil a la casa inteligente.</b></div>
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Estoy parado en una casa ultramoderna directamente en la playa en la parte más elegante de la lujosa comunidad de dormitorios donde crecí. Pero nuestra casa era un nivel dividido construido en 1951, y si queríamos cambiar el canal en la televisión, teníamos que levantarnos del LayZBoy.</div>
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No existe tal necesidad en la casa inteligente, que utiliza tecnología de Tesla y Apple. Hay no menos de tres Teslas estacionados afuera, y uno de ellos está conectado a un cargador Tesla. Al costado de la casa hay un Tesla Powerwall, un conjunto de baterías blancas y delgadas que toma energía del conjunto solar de seis kilovatios Tesla Energy de 21,000€ en el techo. La casa no está fuera de la red, pero le revende energía (un proceso llamado medición neta) después de que las baterías están completamente cargadas.</div>
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Afuera, Tesla gobierna; adentro, es Apple. Si tienes un iPhone, busca el ícono de la casita con un fondo naranja. La aplicación My Home está integrada en todos los teléfonos Apple, aunque la mayoría de las personas no saben que está allí. El teléfono puede ser una herramienta poderosa para encender o apagar sus accesorios.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8JFCZTODVENFt4hovuQdn6Q6u-fqci_d3_8_TVVw8J93azpcneg6kcylYItdyj7hAU6SPo0Gesxw3Zykp3a8SiQwC93hSfHU03cBaBZ3NjQCqvbCBuOMqhDpH66ghtzBuC-fDAVz0F5qs/s1600/coche.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8JFCZTODVENFt4hovuQdn6Q6u-fqci_d3_8_TVVw8J93azpcneg6kcylYItdyj7hAU6SPo0Gesxw3Zykp3a8SiQwC93hSfHU03cBaBZ3NjQCqvbCBuOMqhDpH66ghtzBuC-fDAVz0F5qs/s640/coche.jpg" width="640" /></a></div>
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Sobre una mesa en la sala de estar de la casa inteligente hay un Apple HomePod de 300€, un competidor de Amazon Dot que hace mucho más que reproducir música. La casa tiene 100 dispositivos inteligentes interoperables (iluminación, HVAC, calidad del aire, persianas, TV, enchufes, sensores, seguridad, música), lo que significa que casi todos los electrodomésticos y luces de la casa están conectados. Diga: "Oye Siri, apaga todas las luces", y están apagados, así como así. Vuelve a casa después de un día duro y dile a Siri que estás en casa y que las persianas suben, las luces se encienden, la música comienza y la casa precalentada o enfriada está lista para recibirte. </div>
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Mi anfitrión fue Phil Levieff, que dirige una empresa con sede en Westport llamada TecKnow , que se especializa en la creación de hogares inteligentes (aproximadamente 11 hasta la fecha). Me siento en un comité medioambiental, Sustainable Fairfield , con Phil, y durante años lo he visto "convocar" a su Tesla y hablar sobre las maravillas de la casa inteligente. Ahora lo estaba viendo por mí mismo.</div>
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<b>"Se trata de llevar vidas más inteligentes y sostenibles"</b>, dijo Levieff, cuya propia casa puede presumir de 177 dispositivos conectados. Puede controlar por voz sus termostatos, televisores, música, cerraduras, seguridad para el hogar, paneles solares, ventiladores, puertas de garaje, paneles de baterías y riego. Su auto puede hacer todo menos pasear al perro.</div>
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TecKnow tiene estadísticas sobre los sistemas en la casa. El solar tiene una recuperación de la inversión de 12 años, pero debería durar 20 años. El Powerwall costó 10,000€ instalados, pero tiene un reembolso de 3,165€ adjunto, cuesta un tercio de lo que costaría poseer un generador durante 15 años y tiene un valor presente neto de 13,393€.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppj8D5HM_61O8_OydA8ReusxIptGNGqKOntIUPmeQotiXHI7spehaxSjeuIajzywhnZUWsvxJjukALsmq_d4qRh79w2awdblF4MtCzSQ64uZVQq-0D2zpJQSUER_orCAIq5wg-HkPkvWx/s1600/casa-tesla.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppj8D5HM_61O8_OydA8ReusxIptGNGqKOntIUPmeQotiXHI7spehaxSjeuIajzywhnZUWsvxJjukALsmq_d4qRh79w2awdblF4MtCzSQ64uZVQq-0D2zpJQSUER_orCAIq5wg-HkPkvWx/s640/casa-tesla.jpg" width="640" /></a></div>
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El costo total de propiedad de su 37,000 Tesla Model Three más de 250,000 millas es 49,440€ versus 52,015€ si hubiera comprado un Hyundai Elantra a 18,000€ (la mitad del precio del Tesla).</div>
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En una demostración, la música triunfal brotó del HomePod cuando la casa me dio la bienvenida, incluso creando un fuego rugiente. Con los comandos de voz, podía ver cuánta electricidad generaban los paneles solares y el estado de carga del Powerwall, además de asegurarme (a través de una aplicación) de que el Tesla estaba obteniendo lo que necesitaba.</div>
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<b>Un problema es que el mundo del automóvil y el de la casa no están completamente integrados.</b> Tesla y Apple son más rivales que colaboradores. Pero las dos compañías están pensando claramente en la misma línea. La aplicación de Tesla también tiene características de integración en el hogar. Introdujo la actualización por aire, y los propietarios de los automóviles frecuentemente se despiertan con nuevas características, como un modo "romántico" que atenúa las luces, pone música suave y, sí, comienza un fuego crepitante (en la pantalla ) Teslas ahora puede hacer ruidos de pedo cuando se dan comandos, si eso es lo tuyo.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVhoq_zSoNzdArsDS4upKCPTDMDdLvMUoIIxHaw6K5aHGWKbjUXn-LjqLstBnWpvUMmO7lVubMYJ4qf_-MRVZwZT47elUBzG9-KCAXy-xPruMbTdH7QtuqLqWHGAJBbgEJKsJCYFsOpMpt/s1600/cargador.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVhoq_zSoNzdArsDS4upKCPTDMDdLvMUoIIxHaw6K5aHGWKbjUXn-LjqLstBnWpvUMmO7lVubMYJ4qf_-MRVZwZT47elUBzG9-KCAXy-xPruMbTdH7QtuqLqWHGAJBbgEJKsJCYFsOpMpt/s640/cargador.jpg" width="640" /></a></div>
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La casa inteligente integra la preocupación ambiental con la vida de lujo sin levantar el dedo. Ese es probablemente un punto dulce en el mercado de alta gama, porque he visto muchas mini mansiones recién construidas con paneles solares, celdas de combustible e incluso configuraciones geotérmicas. Para crédito de su propietario, esta casa, aunque estaba en la playa en la fila de millonarios, en realidad era bastante pequeña, solo 1,400 pies cuadrados, no era una "casa pequeña" pero tampoco una mansión.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-11659056951528847292019-08-13T15:24:00.000+02:002019-12-26T18:27:21.586+01:00El consejo de un mecánico de coches<div style="text-align: justify;">
Estimada charla sobre autos: </div>
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Soy dueño de un Chevy Sonic 2013 con un motor turbo. Me encanta el auto y tiene un excelente rendimiento de combustible. No conduzco como una abuela, pero tiendo a conducir un poco fácil para maximizar mi consumo de combustible. Llego a los 30s superiores para bajar 40s mpg. </div>
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Mi amigo, que es mecánico, dice que conduzco mi automóvil con mucha suavidad. Dice que conducir de la manera que lo hago no permite que el motor se caliente lo suficiente, y necesito periódicamente "poner el pedal en el metal" para "soplar el carbono". </div>
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Él dice que esto es especialmente cierto con un motor turbo, ya que debe "hacer que el turbo aulle" de vez en cuando. Sé que hacer demasiados viajes cortos puede causar problemas con el motor que no se calienta lo suficiente, pero la mayoría de mis viajes están en el rango de 15 a 20 millas.</div>
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Mi amigo se especializa en autos hot rod de los años setenta y ochenta, por lo que creo que eso está afectando su pensamiento sobre los autos de hoy. ¿Mi amigo tiene razón? ¿O las cosas son diferentes ahora?</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM5tDkkmLZlxOuiPdKtati1RkBFvlPrmXmJvwVkvQhTy2jr2UrVDqpnsqzXlBBnKpLy4HkTiLZ3c2tx1DRtbyWhRDU2MCLgUbEat1quXTOJajsZMn9-yUXY8rBSz7C7lkxY2kSRv27tJ8e/s1600/mecanico.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM5tDkkmLZlxOuiPdKtati1RkBFvlPrmXmJvwVkvQhTy2jr2UrVDqpnsqzXlBBnKpLy4HkTiLZ3c2tx1DRtbyWhRDU2MCLgUbEat1quXTOJajsZMn9-yUXY8rBSz7C7lkxY2kSRv27tJ8e/s640/mecanico.jpg" width="640" /></a></div>
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Tu amigo tiene su faro firmemente implantado en su portalámparas, Ed. Pon tus dedos en tus oídos la próxima vez que comience a hablarte. </div>
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Ya no hay carbono en los motores. Los motores controlados por computadora, como el suyo, funcionan tan eficientemente que realmente no dejan depósitos para "explotar".</div>
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El objetivo de la gestión moderna del <b><a href="http://entiendodecoches.blogspot.com/2018/08/2019-mazda-mx-5-mas-potencia-es-la.html" target="_blank">motor</a></b> es proteger el convertidor catalítico, minimizar las emisiones y maximizar el ahorro de combustible. Para hacer eso, el motor debe quemar el combustible lo más completamente posible, lo que no deja nada atrás. Ya casi nunca vemos depósitos de carbono en los motores. Si lo hiciéramos, no podrían "explotar" conduciendo de todos modos. </div>
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En cuanto al turbo, el "aullido del turbo" es algo que cuesta alrededor de 1,500€ a 2,000€ para arreglar en nuestra tienda. Eso tampoco tiene sentido. Cuanto más suavemente conduzca, más durarán su motor y turbo. Período. </div>
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Entonces sí, creo que tu amigo todavía vive en los años sesenta y setenta. Y creo que puede haber estado expuesto a demasiada gasolina con plomo y gases de escape a lo largo de los años. Ponlo en claro sobre los motores modernos la próxima vez que lo veas, Ed.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-69435978814247553182019-08-08T19:20:00.001+02:002019-08-08T19:41:11.857+02:00Los neumáticos sin aire están a la orden del día<div>
<b>¿El neumático sin aire? Ya no es ciencia ficción</b></div>
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Recientemente he estado plagado de pinchazos en los neumáticos. En tres ocasiones durante el último mes tuve que sacar el gato y / o mi nuevo compresor de aire y tratar con los planos.</div>
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¿No sería genial si alguien inventara un neumático que nunca se desinflara? Bueno, ellos tienen. El 4 de junio, en la conferencia "Movin 'On" de Michelin en Montreal, la compañía presentó Uptis (Sistema único de neumáticos a prueba de pinchazos), un prototipo de neumático sin aire. Se probará en una flota de Chevrolet Bolts con su socio General Motors, con el objetivo conjunto de alcanzar la producción para 2024.</div>
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Cyrille Roget, gerente de comunicaciones técnicas y científicas de Michelin, señaló que el ahorro de peso, aunque no con el neumático en sí, es una ventaja clave. El Uptis pesa 50 libras, que es más que un neumático normal, pero solo piense en lo que no tiene que cargar con estos bebés: sin gato, sin repuesto, sin sensores de presión de neumáticos.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkU8r7MOVKawL1iFanSudnGxBWSo5HWXF2EDtckT1LWN1TCUJKnW1tbyEoiDD0hBKn_CeS6uokvPtKesZEM1ttpex0yiLv3ekKNmmr3I-k70zYDGPadDqXrcPQoRkw0i8GQ6GYGAe8rM2c/s1600/neumatico-sin-aire.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkU8r7MOVKawL1iFanSudnGxBWSo5HWXF2EDtckT1LWN1TCUJKnW1tbyEoiDD0hBKn_CeS6uokvPtKesZEM1ttpex0yiLv3ekKNmmr3I-k70zYDGPadDqXrcPQoRkw0i8GQ6GYGAe8rM2c/s640/neumatico-sin-aire.jpg" width="640" /></a></div>
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Michelin, por supuesto, <b>ya está construyendo un neumático sin aire, pero no para automóviles</b>. El Michelin X Tweel está disponible para UTV, ATV, minicargadores y similares. Los vi en los vehículos todoterreno en Yellowstone Park hace un año. Pero los ATV no son automóviles, que exigen un estándar mucho más alto de calidad de conducción, manejo y resistencia al desgaste.</div>
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Eric Vinesse, vicepresidente ejecutivo de investigación y desarrollo de <b><a href="https://www.michelin.es/" target="_blank">Michelin</a></b>, me dijo que el Uptis estará "muy cerca" de los neumáticos de consumo actuales en cuanto a rendimiento y comportamiento en la carretera. "El manejo es muy comparable", dijo. "Y estamos seguros de que podemos entregar el neumático a un precio que sea consistente con el valor que proporciona". En otras palabras, puede ser más costoso, pero se pagará por sí mismo si permanece en la carretera sin mantenimiento. También ofrece la posibilidad tentadora de una banda de rodadura reemplazable. ¿Un juego de neumáticos para la vida de un automóvil? Tuercas que nunca necesitan salir? Es posible.</div>
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<b>"Tiene una excelente eficiencia energética y significa menos estrés y más tranquilidad para los consumidores que no se quedarán atrapados por un pinchazo"</b>, dijo Vinesse. "No hay mantenimiento, no hay desgaste desigual, no se ajusta la presión del aire". Dijo que 200 millones de neumáticos se desechan anualmente en todo el mundo, dos millones de toneladas de material que equivalen a 200 Torres Eifel.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSwbcagR-nTxcFeB0D2S6vJPTNqvCHuL6U0867lGgpII3ZsSOy_lUSrTw-y8_gcObT8nnrTpXbExxyvz4jnBcztV27pPzLCgzWg1Nj_gR5HonTWD9TbRqTvg0Ya555ssnEKlh1dL1xfYfF/s1600/presentacion.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSwbcagR-nTxcFeB0D2S6vJPTNqvCHuL6U0867lGgpII3ZsSOy_lUSrTw-y8_gcObT8nnrTpXbExxyvz4jnBcztV27pPzLCgzWg1Nj_gR5HonTWD9TbRqTvg0Ya555ssnEKlh1dL1xfYfF/s640/presentacion.jpg" width="640" /></a></div>
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Los primeros vagones e incluso algunos automóviles tenían neumáticos de goma dura, con énfasis en los duros. El neumático se había inventado ya en la década de 1840 (por un escocés que también le dio al mundo la pluma estilográfica), pero no se dieron cuenta en ese momento. Se dejó a otro escocés, el veterinario John Boyd Dunlop, desarrollar el neumático inflable como lo conocemos en la década de 1880, inicialmente para el triciclo de su hijo.</div>
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Nos ha llevado todo este tiempo volver a los neumáticos sólidos. La clave, dice Michelin, es una nueva generación de fibra de vidrio flexible reforzada incrustada en resina, que da como resultado un neumático con costillas que pueden deformarse y doblarse como lo hacen los neumáticos normales sobre superficies irregulares.</div>
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Steve Kiefer, vicepresidente senior de compras y cadena de suministro global de GM, dijo que la compañía apunta a un mundo de “cero emisiones, cero choques y cero congestión”. Los neumáticos a prueba de pinchazos no nos llevarán allí, pero ellos ' re un paso positivo. Kiefer dijo que los Uptis serán probados en el camino en una flota de 200 Chevrolet Bolts eléctricos en San Francisco. Las oportunidades de prensa para conducir automóviles equipados no ocurrirán hasta el próximo año. "Necesitamos evaluar los neumáticos y pasar a la siguiente etapa", dijo Kiefer.</div>
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<b>El concepto de visión, que combina ruedas y neumáticos en un paquete sin aire, fue presentado por Michelin en 2017. Pero el Uptis tiene ruedas convencionales.</b></div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-85895567847310325532019-06-16T01:15:00.001+02:002019-06-16T01:15:43.604+02:00Tecnología de transporte excelente: 10 maneras en que tu vida será mejorTORONTO: Me encantan los buenos aparatos, y hay muchos de ellos en las conferencias de tecnología. Pero Collision, que se llevó a cabo en Toronto después de varios años en Nueva Orleáns, tiene menos que ver con estuches para teléfonos inteligentes y más con planes innovadores para salvar el mundo. O al menos hacerlo un lugar mejor para vivir.<br />
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Tomar Verge Genomics . Aquí hay una empresa innovadora que utiliza inteligencia artificial para desarrollar medicamentos prometedores para el tratamiento de la ELA, mejor conocida como Enfermedad de Lou Gehrig, en ratones. Alice Zhang de la compañía estaba allí arriba en el escenario mostrando células enfermas transformadas en células sanas, y ratones recuperando su fuerza. Parece prometedor para la gente también. Ella dijo que los métodos de prueba de las drogas de su compañía eran mucho más rápidos, más baratos y más eficientes que los utilizados por las compañías farmacéuticas tradicionales, y aseguró una tasa de éxito del 15 por ciento (en comparación con el 0.1 habitual).<br />
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Todo eso estaba pasando a mi alrededor, pero esto es Car Talk, así que atengámonos a la movilidad. Uno de mis paneles presentaba a Don Burnette de Kodiak Robotics y Jeff Rustakow de Boosted. El primero es un veterano de las empresas de conducción autónoma tanto en Google como en Uber's Otto, y ahora está trabajando en camiones de conducción automática de Mountain View, California (Silicon Valley, punto cero, donde también se encuentra Boosted).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG8BYSORz9vp301nHrJBRJXdUuxynkSwQeFy7IvB1ME74Ww20Wx1TTm6bi5KCf4pmFBS0PcvIsevqHfmQV5B92HEsi1Yj7LOS43AUmiFvJElHax-l3dB2lFi1UayBtIwTIDm9kLfJofket/s1600/helicoptero.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG8BYSORz9vp301nHrJBRJXdUuxynkSwQeFy7IvB1ME74Ww20Wx1TTm6bi5KCf4pmFBS0PcvIsevqHfmQV5B92HEsi1Yj7LOS43AUmiFvJElHax-l3dB2lFi1UayBtIwTIDm9kLfJofket/s640/helicoptero.jpg" width="640" /></a><br />
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Cuando estaba en Otto, Burnette trabajó en la primera entrega comercial en un vehículo que conducía solo. Fue un camión <b><a href="https://budweiser.es/" target="_blank">Budweiser</a></b> que recorrió 120 millas sin manos en 2016 . Una gran fuerza impulsora es la renuencia de los estadounidenses a convertirse en camioneros de larga distancia, a pesar de que es un trabajo bastante bien remunerado: alrededor de 60,000€ para comenzar. Hay alrededor de un déficit de 51,000 conductores, dice la Asociación Americana de Camiones.<br />
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Los camiones automáticos realizarán entregas comerciales regulares mucho antes de que los autos tomen el control de la carretera porque, explicó Burnette, en su mayoría permanecen en la carretera y no necesitan tantas regulaciones. Espéralos en pocos años. Por cierto, Burnette cree que la pelotón, la tecnología tan poco utilizada por la cual los camiones automáticos se mantienen muy juntos para obtener eficiencias aerodinámicas y ahorrar gasolina, no vale la pena.<br />
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Boosted fabrica monopatines eléctricos y, en mi panel de Collision, Russakow anunció que también construirá un scooter eléctrico, el Boosted Rev de 1.599€. Se pliega y es portátil, lo que significa que no tiene que preocuparse por cargarlo en la acera en áreas urbanas abarrotadas. Durante la sesión, provocé una discusión sobre la propiedad frente a compartir. Russakow está convencido de que los estadounidenses, o cualquier otra persona, no querrán renunciar a la propiedad (incluidos los scooters). Burnette cree, al igual que yo, que los imperativos sociales harán que compartir sea inevitable. Esta es una discusión importante que debemos tener, pero no es así.<br />
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Volvo es solo una de las muchas compañías de automóviles que han iniciado fondos de inversión. En general, las inversiones muestran que la industria está pensando en el futuro. Zaki Fashihuddin, CEO de Volvo Cars Ventures , me dijo que el fondo tiene 13 meses, y ha invertido en tres nuevas empresas con sede en Estados Unidos y una en Finlandia. El dinero ha sido destinado a la empresa LiDAR de alta precisión Luminar; Zūm, un servicio inteligente para compartir viajes para niños; Forciot, una empresa finlandesa que desarrolla “electrónica conectada, imprimible y estirable”; y Freewire, que realiza la carga de EV móviles, un salvavidas en los estacionamientos de los edificios de oficinas de San Francisco, donde muchos EV compiten por muy pocos cargadores.<br />
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<b>"El software es un diferenciador clave para nosotros", dijo Fashihuddin. "El hardware mejora a medida que el software mejora".</b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIU1zj6zoDB6iB_CXnM9jh7WLHoQNdtz40IxSOdhrR6FgtsOms3xQ0YQPYUB9fNIXx-iY00gqjyXqAAYs7qFNQyrX_Fi6EYdqG2qwcSZI_TeVEy-I6jBf2bJFbj-HIxKZbcSymBXfUSgis/s1600/tranvia.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIU1zj6zoDB6iB_CXnM9jh7WLHoQNdtz40IxSOdhrR6FgtsOms3xQ0YQPYUB9fNIXx-iY00gqjyXqAAYs7qFNQyrX_Fi6EYdqG2qwcSZI_TeVEy-I6jBf2bJFbj-HIxKZbcSymBXfUSgis/s640/tranvia.jpg" width="492" /></a><br />
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Me fascinó GoFly, encabezada por la muy entusiasta Gwen Lighter, una abogada que se convirtió en empresaria con una pasión por los aviones personales. Lighter me dijo que GoFly (con Boeing como el principal patrocinador) otorgará $ 2 millones a quienquiera que se presente con los diseños más inteligentes para máquinas voladoras limitadas a tres metros (10 pies) de longitud. Es algo así como el Premio Automotive X, pero en el aire. "Sí, es una competencia", dijo Lighter, "pero también es una oportunidad para que los equipos asistan a 50 sesiones de mentoría y obtengan donaciones en especie".<br />
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Los dispositivos voladores pueden tener cualquier tipo de propulsión, incluyendo motores eléctricos y chorros tradicionales. Las mochilas están bien. Alas, también. La embarcación, que comienza como modelos de papel, luego como prototipos más grandes, tendrá que viajar 20 millas antes de reabastecerse de combustible o recargarse. Hay 825 equipos de todo el mundo y 100 universidades participan. La fecha del vuelo final no se ha anunciado, pero será en el primer trimestre de 2020.<br />
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<b>"Nuestros equipos mantienen su propiedad intelectual"</b>, dijo Lighter. "Lo que hagan después de eso depende de ellos". La industria también está mirando hacia el cielo, aunque sus entradas en este reino tienden más a los taxis autónomos de robo para viajes urbanos. El control del tráfico aéreo será un gran obstáculo para todas las naves de este tipo. "La FAA está trabajando en las regulaciones para volantes personales y taxis aéreos", dijo Lighter.<br />
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Tuve dos sesiones con Amos Haggiag, quien fundó Optibus hace cinco años en Israel. El estado judío es una increíble incubadora de talentos tecnológicos, algunos de ellos perfeccionados en el ejército israelí. ¿Preocupado por la privacidad de los datos? ¿O la ciberseguridad en los coches? Israel es donde necesitas estar.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKjoktNFFEKJhDktWQPrKZ7ZK4iu4Sbbq-bJxh9KXfCOd6eW8E3r4mfeqsnTp5SNN-K6J98pxrDO6SO6n9vnbtYR8a4IdYysbmYewTkNrEDCU8zzt2DSS8EFNyVlfa3DBhlxpiWedPGkpN/s1600/transporte.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKjoktNFFEKJhDktWQPrKZ7ZK4iu4Sbbq-bJxh9KXfCOd6eW8E3r4mfeqsnTp5SNN-K6J98pxrDO6SO6n9vnbtYR8a4IdYysbmYewTkNrEDCU8zzt2DSS8EFNyVlfa3DBhlxpiWedPGkpN/s640/transporte.jpg" width="640" /></a><br />
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Pero la obra de Haggiag es un poco diferente. Su padre es el CTO de una compañía de autobuses, y le dijo a su hijo, un recién graduado de la Universidad Ben Gurion: "¿Saben las computadoras, por qué no hacen algo sobre la programación de los autobuses?" Resulta que, a pesar de esto, En el siglo XXI, las agencias de tránsito todavía programan sus autobuses con pequeños trozos de papel y bloques de madera. Si el papel se cae de la pizarra, se cancela un autobús de Las Vegas a Reno.<br />
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El software de Optibus optimiza las rutas de autobús y tren, y también muestra a los operadores cuánto dinero costará cambiar la estructura (y cuánto ahorrará al final). Por ejemplo, en Múnich, Optibus demostró que agregar una ruta determinada, según los datos, pronto tendría una gran cantidad de usuarios.<br />
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"El número de usuarios de tránsito se ha reducido internacionalmente", dijo Haggiag. "El desafío es la infraestructura, y su rediseño para que sea eficiente y útil para los corredores". Parece estar funcionando, ya que Optibus está en 300 ciudades de todo el mundo. Pero aún no es rentable, dijo Haggiag.<br />
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Muchas tradiciones tradicionales están cambiando en el espacio de movilidad. Me senté con Mark Endras, cofundador y CTO de TradeRev, y con Becca Polak, quien es presidenta de TradeRev y directora legal y secretaria de KAR Auction Services.<br />
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Endras, un concesionario de automóviles canadiense, desarrolló una tecnología que simplifica en gran medida el proceso de intercambio, y aumenta la confianza deshilachada entre los concesionarios y su público. Cuando un cliente trae su automóvil, TradeRev realiza una subasta en línea en ese mismo momento. Compradores de todo el país, veteranos de TradeRev pujaron por el auto. El concesionario puede mostrar las ofertas al cliente, por lo que no hay duda sobre el valor del auto y lo que pagará el concesionario.<b> Tiene sentido total.</b><br />
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Por supuesto, los autos tendrán que ser entregados en todo el país, pero ahí es donde entra en juego la sinergia con KAR Auction Services: tiene experiencia en mover autos de subasta por todo el país. La compañía opera tanto en los Estados Unidos como en Canadá, pero los autos permanecen en su país de origen.<br />
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En Miami, los convertibles Mustang blancos que no pueden venderse en Nueva York pueden estar en demanda, explicó Endras, y tiene sentido que un concesionario compre uno para el inventario. Si los autos usados en Dallas obtienen una prima, un concesionario querrá comprarlos en otro lugar, si aún tiene sentido después de que se calcula el transporte.<br />
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Tradicionalmente, los autos se subastan en grandes eventos para concesionarios. Visité la famosa subasta de Manheim de 32 carriles en Pennsylvania aquí , pero la logística parece sugerir que vender autos usados en línea tiene más sentido.<br />
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Todos aman a Wayz, excepto tal vez a los cobres, pero ¿y si se pudiera tomar el mismo enfoque para estacionar? Esa fue la lluvia de ideas del joven Robyn Gerber, un empresario de nueva fundación cuya primera compañía es Parkarr (lanzada en 2016), que utiliza el servicio público para ayudar a las personas a encontrar estacionamiento en la calle. Hasta ahora, está en la ciudad de Nueva York con 18,000 personas inscritas, pero Gerber estaba en Toronto en busca de $ 500,000 para llevarlo más lejos. Tenía una cita con Volvo Cars Ventures.<br />
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Se ha derramado sangre por los espacios de estacionamiento, pero Gerber's Parkarr está tratando de hacer que la transición sea más ordenada. En lugar de colocar sensores en espacios de estacionamiento, como lo han hecho algunas aplicaciones, confía en que los conductores informen sobre sus idas y venidas. "Hay un sistema de puntos", dijo Gerber. “El conductor comienza con cinco puntos al hospedar un lugar. Luego dicen algo como: 'Me voy a las 9 am', e informan dónde están ”.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguN2t04Tb9bUOk6Se9xSVnQDJULiMm2yQKBOxg2Zg410S4gnPzkKN9KS5E35Zx3i3Ycd4BZ0TvEdhNQPdkAJI41hmLiBFh74GVA1OVyQVSNelFIpNq2tZsthtkUL3oRDUwbN3-1VXyyOUs/s1600/camion.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguN2t04Tb9bUOk6Se9xSVnQDJULiMm2yQKBOxg2Zg410S4gnPzkKN9KS5E35Zx3i3Ycd4BZ0TvEdhNQPdkAJI41hmLiBFh74GVA1OVyQVSNelFIpNq2tZsthtkUL3oRDUwbN3-1VXyyOUs/s640/camion.jpeg" width="640" /></a><br />
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Buscando un espacio? Utiliza la aplicación para buscar la ubicación, la fecha y la hora, solicitar un lugar, luego llegar y estacionar. Una vez que se hace la reserva, los detalles del automóvil del usuario se registran y se vuelven visibles para el otro usuario.<br />
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Es natural para una ciudad como Los Ángeles, ¿no te parece? Próximas aplicaciones que le permitirán pagar su parquímetro en su teléfono y, como me dijo Barry Campbell de Interac (la mayor empresa de transferencia de dinero de Canadá), pague los garajes de estacionamiento sin tener que buscar su billetera.<br />
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Finalmente, me reuní con Marshall Finch, CEO y cofundador de una compañía canadiense llamada sMedia que lanzó Vroomance , un sitio para comprar autos en Collision. Finch dijo que el gran jugador, Cars.com, <b>tiene 4.5 millones de auto</b>s, y Autotrader tres millones. Su sitio recorre todos los sitios de concesionarios de Norteamérica y ofrece hasta 16 millones de automóviles en oferta, con precios, kilometraje del odómetro y búsqueda personalizada. Al igual que con muchos de estos sitios, se monetiza vendiendo los datos que genera sobre los hábitos de compra de automóviles.<br />
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"Somos el Trivago de las ventas de autos", dijo Finch, refiriéndose a la gran firma alemana que ofrece comparaciones de precios de hoteles. Son autos nuevos y usados. Navegamos por los Porsches de los años 80 y encontramos cinco o seis, incluido un 928S que no me importaría tener en mi garaje. Pero el precio de ganga de 6,000€ resultó ser ilusorio. El sitio de Vroomance hace clic al usuario en el distribuidor real, donde el precio se había elevado a 12,000€. "Esa lista necesita actualizarse", dijo Finch. Sin embargo, los otros que verificamos fueron precisos.<br />
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El público solo gana con sitios como este. Puede encontrar el automóvil que desea, incluso si en un pequeño concesionario en Mississippi no encontraría lo contrario. La única razón por la que no querría intervenir es si tiene reparos en compartir sus datos, pero solo entra en un bote anónimo.<br />
<br />
Vi a un panel de empresarios canadienses, quienes explicaron que cuando fueron a buscar capital de riesgo por primera vez se les dijo que era mejor que <b>reubicaran sus empresas en Silicon Valley</b>. Pero eso ya no está sucediendo. Hoy en día, Canadá tiene una base muy buena de gente de tecnología y alquileres mucho más asequibles. Collision (hermana de la cumbre web más grande , celebrada en Portugal en noviembre) estará en Toronto al menos dos años más.<br />
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Permítanme agregar que Toronto tiene un excelente transporte público. Tomé un tren rápido al centro de la ciudad y ni siquiera tuve que salir al exterior antes de estar en mi habitación de hotel. El costo fue de 4€. Conseguí un tren para el sitio del evento por la misma cantidad, y un tranvía y / o autobús por 3€. El tránsito es parte del paisaje aquí. El tráfico fue mejor que la mayoría de las grandes ciudades en las que he estado últimamente. Pero los periódicos estaban llenos de historias de terror sobre el actual jefe de Ontario, Rob Ford, que cortaba todos los programas públicos a la vista. El tránsito puede estar en la mira.<br />
<br />
Ah, y permítanme agregar que me estaba ocupando de mi propio negocio en el salón cuando me contactó Nina Khera, una niña de 13 años, una investigadora de la longevidad muy segura de sí misma. Ella dijo que había estado en un panel antes, y no dudé de ella. Su sitio web dice: "¡Me encantan las células senescentes y la genómica!" No puedo imaginar a un niño de 13 años lo suficientemente nervioso como para acercarse a los adultos y hablar con ellos de manera profesional.MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-73662368453733898602019-06-10T01:54:00.000+02:002019-06-10T01:54:11.195+02:00Experimentos de coches en Italia<div style="text-align: justify;">
<b>Automóvil: experimentación en Italia.</b></div>
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A partir de mañana, los que conducen en ciertos tramos de la carretera en Parma o Turín podrían encontrarse superando o, quizás, siendo superados por un automóvil conducido por un robot.</div>
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De hecho, el Ministerio de Infraestructura y Transporte ha publicado, en los últimos días, la primera autorización para la experimentación en carreteras públicas, limitada a algunos tramos de carreteras de Parma y Turín, de un automóvil que se conduce solo.</div>
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VisLab, un spin-off de la Universidad de Parma con casi diez años de experimentación en el campo de la conducción semiautónoma y autónoma, solicitó y obtuvo la autorización.</div>
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La autorización subordina el avance a la experimentación al hecho de que a bordo del vehículo hay un piloto en condiciones de intervenir para corregir cualquier posible error del robot y evitar cualquier riesgo de accidente.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWmWJ5knLc4JKzlBCPXnfDgDPWWSQ72KgpbdxlV3eDfgQdQc_0xKsb3NssQYhX9zF9zxrB9vPnjxima4hkBlO3irEdDdr5rDioLctAa9HwSK5UxEo94cSLQIb2HMH9tgCNJsY6upYmKjyq/s1600/coche.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWmWJ5knLc4JKzlBCPXnfDgDPWWSQ72KgpbdxlV3eDfgQdQc_0xKsb3NssQYhX9zF9zxrB9vPnjxima4hkBlO3irEdDdr5rDioLctAa9HwSK5UxEo94cSLQIb2HMH9tgCNJsY6upYmKjyq/s640/coche.jpg" width="640" /></a></div>
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Es, por supuesto, solo el día cero de un largo viaje lleno de obstáculos muy diferentes de los que el automóvil VisLab puede enfrentar (y tendrá que superar) sobre el asfalto.</div>
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De hecho, en los próximos años se tratará de definir las reglas que nos permitirán pasar de este tipo de experimentación a un contexto en el que los autos que se conducen por sí mismos se producirán y comercializarán en todas partes y que circularán en nuestras ciudades tal como ocurre hoy con los <b><a href="http://entiendodecoches.blogspot.com/2019/05/shanghai-2019-el-sorprendente-auto-show.html" target="_blank">automóviles</a></b> que sabemos.</div>
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<br /></div>
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Incluso si leíste las declaraciones del CEO de Ford el mes pasado , ese día probablemente será menos cerca de lo que pensabas hasta ahora porque poner un robot al volante de un automóvil en nuestras carreteras y no en caminos llenos de sensores y diseñado para ser atravesado por máquinas sin humanos al volante, parece una empresa extraordinariamente complicada.</div>
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<br /></div>
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Pero ya sea mañana o pasado, los desafíos que esperan a aquellos que están llamados a gobernar esta transformación de época de nuestra sociedad son ciertamente más ambiciosos que los que esperan a los robots pilotos y sus diseñadores.</div>
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¿Quién será el responsable de los accidentes entre los coches impulsados por robots? ¿Hasta qué punto los compradores de un auto-auto tendrán que estar informados acerca de la lógica que impulsa a los robots para conducir sus autos y, tal vez, saber si esos robots están programados para elegir salvar la vida de un peatón a costa de sacrificarse? ¿La del pasajero o viceversa? Quién tendrá que pagar la multa por exceso de velocidad, dado que si esa máquina se puso en el mercado con un algoritmo programado para exceder el límite de velocidad después de ser aprobada, tal vez la culpa sea un poco también para aquellos que autorizaron su comercialización sin esperar que el algoritmo haga suyas todas las reglas del código de carretera por defecto.</div>
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<br /></div>
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Es un camino por descubrir que, luego de la autorización del Ministerio de Transportes, también en Italia, los primeros autos automáticos están a punto de viajar.</div>
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Pero lo importante es comenzar a seguirlo, no a escapar de los desafíos del futuro, a buscar, de la mejor manera posible y, sobre todo, lo más consciente y reflexivo posible, a gobernar este desafío número uno que la tecnología representa para el regulador.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-40814380122576171572019-06-07T01:53:00.001+02:002019-06-07T01:53:38.833+02:00¿Cómo sería la ciudad sin un coche?<div style="text-align: justify;">
<b>200 personas en 177 coches. Las mismas personas en autobuses, a pie y en bicicleta.</b></div>
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Nos enfrentamos a enormes desafíos en el transporte. Todo, o mucho, parece salir mal. El transporte público no puede satisfacer las demandas de los ciudadanos. No son baratos, no llegan a tiempo, en resumen, hoy sería una locura pensar en moverse por la ciudad sin tener un automóvil disponible.</div>
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<b>La razon</b></div>
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Nuestra infraestructura está sobrecargada y el tráfico sigue aumentando. La contaminación está en todas partes a las estrellas. En los Estados Unidos, el transporte se ha convertido en la principal causa de emisiones de gases de efecto invernadero. Además de esto, hay que agregar que tanto el transporte público como el privado están perdiendo inversiones.</div>
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<b><br /></b></div>
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<b>Necesitamos hacerlo mejor. El problema es entender cómo.</b></div>
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<b><br /></b></div>
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<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ZzXtaW5t0qT0VKJT-B-vRjf6c9Uxz40sFAyynJ_kpPg1RlTTRKioHNgo01al_UBY3SXn5hkmbEiXe39moAvO2hURvdx5iYWdIL95o91cwcGbm0jide59-Twjt1ip0XlNMhcQFoBxTqJM/s1600/coches.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ZzXtaW5t0qT0VKJT-B-vRjf6c9Uxz40sFAyynJ_kpPg1RlTTRKioHNgo01al_UBY3SXn5hkmbEiXe39moAvO2hURvdx5iYWdIL95o91cwcGbm0jide59-Twjt1ip0XlNMhcQFoBxTqJM/s640/coches.jpg" width="640" /></a></b></div>
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Hagamos una premisa importante. Si bien se han introducido mejoras en el <b><a href="http://entiendodecoches.blogspot.com/2018/08/vale-atrapalo.html" target="_blank">transporte</a></b> público, como la emisión de boletos a través del móvil y el monitoreo en tiempo real, el servicio sigue siendo el mismo. Proporciona las mismas rutas estáticas, al mismo tiempo. Dos factores que nunca funcionaron. Porque dejan al usuario solo con dos opciones: o bien gastar enormes sumas de dinero para tener un automóvil, o bien gastar un tiempo precioso para desplazarse en transporte público.</div>
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Tenga en cuenta que el transporte público es una gran cosa. El hecho es que hoy no pueden satisfacer las necesidades cambiantes de las personas. También son incómodos, lentos y poco prácticos. El transporte público no es incorrecto en sí mismo, pero como las carreteras, está sobrecargado.</div>
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Pero hoy en muchas ciudades grandes aparecen medios alternativos. Regresamos a la moto, al scooter y similares, sobre todo gracias a la eléctrica y aparecen los primeros medios para compartir. Muchos están seguros de la capacidad de esta tecnología para transformar toda la movilidad.</div>
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Un estudio reciente realizado por la firma de investigación KPMG encuentra que muchas ciudades se beneficiarían enormemente de los métodos compartidos. Una alternativa viable a un vehículo de ocupación única en términos de conveniencia para el consumidor. El estudio refleja lo que las ciudades, las agencias de tránsito y los trabajadores de tierra ya saben desde hace mucho tiempo. Es decir, estos vehículos mixtos pueden contribuir a eliminar los atascos de tráfico, la congestión y las conexiones de la última milla. En definitiva, no solo pública o privada, sino de forma mixta. Esta es la nueva realidad. Porque ningún medio por sí solo puede resolver y satisfacer las diversas necesidades diarias.</div>
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Piense en una persona que sale por la mañana para ir a trabajar, luego por la tarde tiene que ir a buscar a sus hijos para que los lleven a la piscina. Mientras espera, va a tomar un café de un amigo no muy lejos, que vive en una zona peatonal. Entonces ven a casa por la noche. Sería ridículo imaginar un día normal como este, con solo transporte público o vehículos privados disponibles.</div>
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<br /></div>
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Ciertamente, algunas soluciones no encuentran un terreno fácil para los factores culturales. Símbolo de estado y vandalismo en primer lugar, pero el futuro está hecho de soluciones mixtas. Incluso los principales fabricantes de automóviles tendrán que entender que se enfrentan a un momento trascendental. Tendrán que pasar de vender automóviles a vender movilidad. Lo que las ciudades necesitan hoy.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-7247385815915548732019-05-27T15:14:00.005+02:002023-12-12T13:16:35.046+01:00Préstamos rápidos online<div style="text-align: justify;">
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<b><span style="font-family: inherit;">Proteja su calificación crediticia</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: inherit;">La mayoría de <b><a href="https://sites.google.com/site/codigodedescuento/creditos-rapidos-online-sin-papeleos" target="_blank">préstamos rápidos online</a></b> no requieren una verificación de crédito, y cuando se usa una verificación de crédito, esto se hará a través de agencias de crédito independientes para que, en la mayoría de los casos, no afecte su calificación crediticia. La solicitud de múltiples préstamos y productos crediticios en un corto espacio de tiempo puede tener un efecto adverso en su calificación crediticia, y si está buscando retener o reconstruir una buena calificación crediticia, este es un aspecto importante de cualquier producto crediticio que utilice.</span></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1ldYmdwr6kVVgpxeFSKkDFHdVMQGOckrPR_YM2CJdZphzYMeTiHly9RjUrTDosKdr60psvFJMw2AhZXrQNrWlv7C5AbqRwzdG2tFgBi93gEJP3xhdcG7XPtEeBdPtfL-Rt3qdUjDYy5Ft/s1600/prestamo-rapido.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1ldYmdwr6kVVgpxeFSKkDFHdVMQGOckrPR_YM2CJdZphzYMeTiHly9RjUrTDosKdr60psvFJMw2AhZXrQNrWlv7C5AbqRwzdG2tFgBi93gEJP3xhdcG7XPtEeBdPtfL-Rt3qdUjDYy5Ft/w320-h400/prestamo-rapido.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">Préstamos convenientes, a corto plazo</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Un préstamo de emergencia a corto plazo es un medio conveniente para pedir dinero prestado, si necesita efectivo hoy. No solo se pone el dinero directamente en su cuenta bancaria, sino que su pago se retirará de esa cuenta en la fecha de su próximo día de pago. Al asegurarse de que puede pagar los reembolsos, significa que no tendrá que preocuparse por ahorrar dinero y no tendrá que preocuparse por hacer el reembolso manualmente en una fecha acordada.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">Por qué su puntaje de crédito es importante</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: inherit;">Aunque hay varias maneras de evaluar la solvencia crediticia de un prestatario, la calificación crediticia es uno de los métodos más utilizados. El puntaje de crédito se calcula utilizando una serie de factores, como el historial de crédito y la duración del mismo. En resumen, no solo el puntaje de crédito es simple y fácil de usar, sino que el método utilizado para calcularlo también garantiza que sea justo y preciso.</span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">Alternativas</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;">Pedir prestado a amigos y familiares es una opción, pero significa compartir los detalles de su situación financiera con ellos. También puede poner una tensión en una relación, incluso si reembolsa el dinero por completo y a tiempo. Con un préstamo a corto plazo, aún puede mantener sus finanzas para usted y conservar la relación que tiene con las personas más cercanas a usted.</span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">Dónde acudir si necesita un préstamo rápido online</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: inherit;">Hay muchas razones por las que podría necesitar efectivo hoy en día: las reparaciones inesperadas de un automóvil, el reemplazo de una lavadora de emergencia, o para evitar perder un pago y ver sufrir su cuenta de crédito, son solo algunas de las razones por las cuales las personas luchan para que su cheque de pago mensual se estire hasta el próximo día de pago. Un préstamo de emergencia a corto plazo puede proporcionarle un acceso rápido al dinero que necesita para que pueda recuperarse.</span></div>
<div style="text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">Acceda a su préstamo hoy</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Un préstamo de emergencia es una solución a corto plazo para usar en emergencias financieras. Algunos préstamos y otras formas de crédito pueden tardar semanas o incluso meses en tramitarse. Un préstamo a corto plazo no solo requiere menos de un día para organizarlo, sino que también puede acceder al dinero del préstamo dentro de las 24 horas de completar su solicitud. Incluso si tiene facturas médicas de emergencia o si necesita pagar reparaciones de emergencia en el vehículo que usa para que trabaje, no se lo dejará con ganas. Si necesita efectivo hoy, solicite un préstamo de emergencia ahora y podría tener acceso al dinero en unas pocas horas.</span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: inherit;">¿Por qué es importante su puntaje de crédito cuando se trata de otros asuntos?</span></b></div>
</div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Dado que los prestamistas utilizan los puntajes de crédito con tanta frecuencia para evaluar la solvencia crediticia de sus clientes potenciales, no debería sorprendernos saber que otras entidades hacen lo mismo por las mismas razones. Por ejemplo, los gerentes de apartamentos pueden realizar verificaciones de puntajes de crédito antes de firmar contratos de arrendamiento porque esa información les dice si se puede esperar que sus inquilinos potenciales paguen el alquiler a tiempo o no.</span></div>
</div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: inherit;">Si bien existen métodos que se pueden usar para suavizar las consecuencias de una mala puntuación de crédito, tener uno puede afectar una parte significativa de las interacciones financieras de una persona para peor.</span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Pasar por alto la importancia de su puntaje de crédito puede ser perjudicial para su bienestar financiero. Por lo tanto, vigile su puntaje de crédito y trabaje para mejorarlo a través de la gestión inteligente del dinero y el crédito.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimvp40BXQVSBK0TDiJ_RglgetFbLuOrsLUW04-2i2quCgTW40KW-5ovJqaWvceiu5kTtZxPcFP6Q4eJG7u8E6NDihuZVBHRDZi4tuRkcFkjmHpVl_h0rV-SjiURKv_pgWdfn5MEI4gGl04/s1600/hucha.jpg"><span style="font-family: inherit;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimvp40BXQVSBK0TDiJ_RglgetFbLuOrsLUW04-2i2quCgTW40KW-5ovJqaWvceiu5kTtZxPcFP6Q4eJG7u8E6NDihuZVBHRDZi4tuRkcFkjmHpVl_h0rV-SjiURKv_pgWdfn5MEI4gGl04/w400-h265/hucha.jpg" width="400" /></span></a></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">Un proceso de solicitud rápido y simple</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">El proceso de solicitud de préstamo de emergencia es rápido y simple, lo que significa que tendrá una decisión en minutos, y si lo aceptan, recibirá el dinero directamente en su cuenta bancaria dentro de las 24 horas, o en la próxima día. Sea cual sea la emergencia, este acceso rápido a los fondos le permitirá satisfacer sus necesidades financieras y evitar quedarse corto.</span></div>
</div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<b><span style="font-family: inherit;">¿Por qué es importante su puntaje de crédito cuando se trata de obtener financiamiento?</span></b></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Su puntaje de crédito es importante porque tiene una enorme influencia sobre si un prestamista estará dispuesto a prestarle dinero al prestatario. Tener un buen puntaje de crédito significa que un prestamista puede estar más dispuesto a prestarle dinero a un prestatario. Más importante aún, tener un buen puntaje de crédito puede aumentar el número de prestamistas potenciales, brindándole opciones y flexibilidad al prestatario cuando se trata de términos de préstamo.</span></div>
</div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: inherit;">En contraste, tener un puntaje de crédito pobre significa que el prestatario solo podrá pedir préstamos a tasas de interés más altas y con condiciones adicionales, como garantías sobre sus contratos de préstamo. Peor aún, los prestatarios con puntajes de crédito muy bajos pueden ser incapaces de obtener préstamos porque ningún prestamista asumirá el riesgo.</span></div><div style="text-align: left;"><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2019/03/creditos-rapidos.html" target="_blank"><b>Créditos rápidos</b></a><br /></li></ul></div>
</div>
</div>
</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-52232397404472526462019-05-14T13:19:00.000+02:002019-05-14T13:19:03.430+02:00The Nanny-mobile: tecnología de seguridad desde el asiento del conductor<div style="text-align: justify;">
El nuevo Mercedes-Benz 450GLE que estaba manejando en mi camino al gimnasio, mientras conducía (96,930€ según las pruebas) decidió que estaba vagando demasiado y me empujó bruscamente hacia el centro del carril. Fue una suerte que ya hubiera tomado mi café, porque era discordante por decir lo menos.</div>
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<br /></div>
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Eso es solo un sistema en el automóvil: con el paquete de asistencia al conductor de 2,250€ más, también se ofreció asistencia de distancia activa, asistencia de dirección activa, asistencia de parada de emergencia, asistencia de límite de velocidad activa, asistencia de señal de tráfico activa, asistencia de punto ciego activa, parte trasera Protección contra colisiones y asistencia para parar y salir.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUVHuMpU-WZX4SKFDCNOIGiHZSFRJfIkKXN0Tr0d-7iI2Pv6nOGKvKfEQWX9OSsT-Cp4Tq6Z_ZjfRKLo1Yq0_PWXqvxwgA9tOJmFog4MqUf4caWf8ezK8PRFfdPaKxXRLjRMCeZZkGHPc8/s1600/coche-mercedes.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUVHuMpU-WZX4SKFDCNOIGiHZSFRJfIkKXN0Tr0d-7iI2Pv6nOGKvKfEQWX9OSsT-Cp4Tq6Z_ZjfRKLo1Yq0_PWXqvxwgA9tOJmFog4MqUf4caWf8ezK8PRFfdPaKxXRLjRMCeZZkGHPc8/s640/coche-mercedes.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Este 2020 Mercedes GLE450 se erizó con un avanzado equipo de seguridad. Cuando salí de mi carril, me empujó hacia atrás.</b></div>
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<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Este Benz y la mayoría de los autos que conduzco en estos días están llenos de aparatos de seguridad avanzados, muchos de los cuales están preparados para reaccionar, a veces con una reacción exagerada, cuando el conductor hace algo tonto. Los automóviles: pretensarán el cinturón de seguridad y frenarán de emergencia el <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2018/01/se-cumplen-100-anos-del-coche-americano.html" target="_blank">automóvil</a></b> cuando ocurra un accidente, revisarán si hay obstáculos en la parte trasera, verán su punto ciego, avisarán de la salida del carril (o lo resistirán activamente), estacionarán para usted, recuérdele límites de velocidad con pantalla de visualización frontal, vigile a los peatones, animales y ciclistas, sacuda el cinturón de seguridad cuando se acerque demasiado al final de su lugar de estacionamiento, avise a los automóviles junto con luces en los espejos exteriores, y Verifique si está adormecido, sugiriendo café como una solución.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El control de tracción es un trabajo duro que te mantiene en la carretera, sin importar el movimiento estúpido que haga Mario Andretti. El ABS protege contra el deslizamiento y bloqueo de los frenos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzrZeFFXsb91s8lKO_PeXXDpaAcOBW7BjJ8nnyulhlKznB-AoV2_ltN4B5bgLUxVrF_I4oBgE9GzFZLOvyGmzDqTMsbvf0jb6pTy662RUkE1hX93EykbVoKErCHD6yV8U7A25YRHPUDyyp/s1600/mercedes-matic.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzrZeFFXsb91s8lKO_PeXXDpaAcOBW7BjJ8nnyulhlKznB-AoV2_ltN4B5bgLUxVrF_I4oBgE9GzFZLOvyGmzDqTMsbvf0jb6pTy662RUkE1hX93EykbVoKErCHD6yV8U7A25YRHPUDyyp/s640/mercedes-matic.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>El coche te está cuidando, por todos lados.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Wow eso es mucho. Y a veces demasiado, porque algunos autos están equipados con tantos sistemas individuales que no puedes decir cuál te está señalando qué. No me malinterpretes, apoyo totalmente la nueva tecnología de seguridad. Pero el auto siempre emite un pitido sobre algo y no siempre está claro qué mensaje está enviando. Es un poco molesto, y sospecho que los propietarios están apagando algunos de estos sistemas. Quiero decir, las constantes advertencias de salida de carril te volverán loco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
¿Recuerdas los cinturones de seguridad automáticos? Diseñados para combatir a las legiones de estadounidenses que parecían querer morir en un choque, avanzaron en una pista y rodearon al conductor. Además, el auto no arrancaría a menos que el cinturón estuviera abrochado. Introducidos a fines de la década de 1980, duraron solo unos pocos años. Entiendo el impulso de hacer que los estadounidenses estén más seguros, pero esto nunca iba a funcionar.</div>
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<br /></div>
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Cuando compré mi antiguo Saab, alguien había desactivado el timbre del cinturón de seguridad al quitar el relé. La gente probablemente está haciendo esto de izquierda a derecha con un moderno sistema de seguridad que de otra manera no se puede apagar. No estoy tolerando este comportamiento de ninguna manera; Simplemente estoy reconociendo que existe (y quizás admitiendo que entiendo el impulso). Creo que los fabricantes de automóviles deberían pensar en estos sistemas con más cuidado y descubrir cómo implementarlos sin controladores molestos o confusos. ¿Tal vez las personas pueden elegir canciones individuales para cada función distinta en lugar de pitidos no diferenciados?</div>
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La ironía de todo esto es que la tecnología es interina, al igual que los cinturones de seguridad automáticos. El control de crucero adaptativo, tan genial en el Cadillac CT6 que acabo de probar, está superado por el equipo del mismo auto: la tecnología de auto-manejo Super Cruise. El primero solo sigue al auto en frente, pero requiere que el conductor maneje. Este último lo hace todo por ti (pero solo en la autopista).</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirxd0dAeunP6ZLWG-lhiBJlIgl1dv6NLU33qzLIMqkq6gAVDohhLsR00yf5SlsmuXojMt1rFrQRJ_a2JQgiTrOP4TESd7uAW3AR-wRxc-gXP2gRCf9JQNBG7v6x7M9_wkLnUUrhe8IeDmE/s1600/interior-coche.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirxd0dAeunP6ZLWG-lhiBJlIgl1dv6NLU33qzLIMqkq6gAVDohhLsR00yf5SlsmuXojMt1rFrQRJ_a2JQgiTrOP4TESd7uAW3AR-wRxc-gXP2gRCf9JQNBG7v6x7M9_wkLnUUrhe8IeDmE/s640/interior-coche.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>Todavía hay un volante, pero el coche está en guardia contra los movimientos estúpidos.</b></div>
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En el punto final, los automóviles no necesitarán alertar a los conductores porque no habrá ningún conductor. Tal vez esta sea una metáfora desafortunada, pero es como la Skynet de Terminator: las máquinas tendrán el control. Volvo dice que el objetivo son los coches que no pueden y no se estrellarán. Si llegamos allí, no necesitaremos asistencia de mantenimiento de carril y frenado automático o, de hecho, cualquier cosa que emita un pitido, sacuda o encienda una lámpara de advertencia. Y podemos decir adiós a cosas caras y pesadas, como jaulas de compartimientos de pasajeros, cinturones de seguridad, protectores, lentes de seguridad, airbags, luces traseras (cualquier luz exterior, etc.) y señales de giro.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ1eOl9KsWdUXUeQIRbTqGrhl_md33lGxZoFFrKIcR_IzdsUg_-EYDEAlbPsii1xbehM7jRlOJIMB8a5ktEZ9ihteKSbtZELumzh69zlxg3jvP4s3PBb5hq5_1nuHf9n4Dqtz_VSYLY1gt/s1600/asientos-coche.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ1eOl9KsWdUXUeQIRbTqGrhl_md33lGxZoFFrKIcR_IzdsUg_-EYDEAlbPsii1xbehM7jRlOJIMB8a5ktEZ9ihteKSbtZELumzh69zlxg3jvP4s3PBb5hq5_1nuHf9n4Dqtz_VSYLY1gt/s640/asientos-coche.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>Dentro del coche de Mercedes del futuro. En este punto, las máquinas están en control.</b></div>
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También se perderán los semáforos, los guardias de cruce, los cruces y las señales de tráfico. Incluso estamos buscando en la mayoría de los estacionamientos, ya que los autos (ahora estacionados el 95 por ciento de las veces) se compartirán y estarán constantemente en la carretera recogiendo pasajeros.</div>
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Los primeros automóviles eléctricos tenían interiores que se parecían a las salas de estar sobre ruedas y, libres de conducir, podríamos volver a algo así.</div>
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Suficiente soñar despierto. No sé cuando ese nuevo mundo está llegando, sólo que está por venir. Por ahora, estoy haciendo todo lo posible para prestar atención a la gran cantidad de mensajes que recibo y, a pesar del factor molesto, me alegra que los fabricantes de automóviles estén colocando equipos de seguridad avanzados en los automóviles. Los conductores de hoy se alejan de los accidentes que habrían matado a sus padres. Por cierto, volví a conectar el timbre del cinturón de seguridad en mi convertible Saab 900. Quiero que me adviertan que me abrochen el cinturón.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-11038319486148651562019-05-08T13:00:00.000+02:002019-05-08T13:00:26.778+02:00Shanghai 2019: el sorprendente auto show de China<div style="text-align: justify;">
Hay dos grandes exhibiciones de automóviles en China, Shanghai y Beijing, que ocurren en años alternativos, otro evento automovilístico importante en la ciudad sureña de Guangzhou, y quizás 100 más dispersas en este enorme país.</div>
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¿Cuántos fabricantes de automóviles hay? Tal vez 400, y 200 que hacen coches eléctricos. China tiene ahora la industria automovilística más grande del mundo y también el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Las vistas espectaculares están siempre a la vuelta de la esquina en China. Por la noche, caminando por una calle oscura, nos encontramos con un grupo de bailarines de salón, sus movimientos bellamente sincronizados con un boombox. Los scooters que pasan constantemente no ahogan la música porque, prácticamente de la noche a la mañana, todos se volvieron eléctricos.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_gVwHIoA28we76Tu_7e1pVhzecchR7-qvIkhXN6puHU-pfbF2lXPbYrFVcL1_g0itxXCrVkrMhFgzuh49NEUAqqFJPggqRQWhJpicfY1cAO_aFprJXCzUDLEqUiiualY00fpLTSalBWUy/s1600/coche-del-futuro.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_gVwHIoA28we76Tu_7e1pVhzecchR7-qvIkhXN6puHU-pfbF2lXPbYrFVcL1_g0itxXCrVkrMhFgzuh49NEUAqqFJPggqRQWhJpicfY1cAO_aFprJXCzUDLEqUiiualY00fpLTSalBWUy/s640/coche-del-futuro.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>¿Qué es? ¿El increíble Icona Nucleus?</b></div>
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Shanghai es diferente, pero también familiar. ¿Quieres Papa Joe's Pizza, Kentucky Fried Chicken o Starbucks? No hay problema. En el distrito financiero de <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2017/08/la-flota-de-coches-de-lujo-de-li-qin-fu.html" target="_blank">Shanghai</a></b>, el tercer edificio más alto del mundo serpentea hasta que su cima se pierde en las nubes. Pero también hay, a solo un corto trayecto en ferry, una hilera de edificios coloniales que se remontan a la ocupación británica, y un sinfín de pequeñas tiendas que, sin duda, tienen sus orígenes mucho más atrás.</div>
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Los fabricantes de automóviles no solo muestran sus autos en Shanghai; también tienen su sede en la ciudad. Visitamos Weltmeister (a / k / a WM), donde un equipo de 100 jóvenes aprendices con camisas verdes idénticas recibían sus pedidos para el auto show al día siguiente. El lugar era una oficina, sala de exposición y, desde todos los aspectos, un centro de juegos para niños.</div>
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Nos saludó el CEO Freeman H. Shen, un ejecutivo con experiencia en Europa y los EE. UU. "Nos centraremos en los vehículos eléctricos inteligentes y construiremos automóviles divertidos y asequibles", dijo. El enfoque de WM es algo así como Tesla a la inversa: es comenzando con el equivalente al Modelo 3 de 35,000€ y tal vez luego construya modelos más caros.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtsL5xduwSJ-yBAnK4epyHLZxnmZTzew3NsVOH1k2AEakmOxY1BWffxaQPTIIxOYNQ-8eF-wGXggXQ0V941KveusXTQwcFCF2L8ojDe8HameFXEM32CRUsvj0Wx4QZLZqmJ9N6-N3l9fXU/s1600/coche-electrico.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtsL5xduwSJ-yBAnK4epyHLZxnmZTzew3NsVOH1k2AEakmOxY1BWffxaQPTIIxOYNQ-8eF-wGXggXQ0V941KveusXTQwcFCF2L8ojDe8HameFXEM32CRUsvj0Wx4QZLZqmJ9N6-N3l9fXU/s640/coche-electrico.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>El coche eléctrico EX5 de WM es barato y alegre.</b></div>
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Los autos definitivamente se centran en la diversión: con una pantalla en lugar de una rejilla, el EX5 incluso saluda a sus conductores. Y hay algo de tecnología genial: el auto construirá las ID de sus diferentes pilotos y luego predecirá su rango de batería según lo que sepa sobre el comportamiento de conducción individual. Unas 50 ciudades chinas se han registrado con WM, pero no estaba claro si eso significará que habrá redes completas de distribuidores y servicios en cada lugar.</div>
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El espectáculo en sí fue una sobrecarga sensorial. Cada sala grande, y había ocho en cada uno de los dos pisos, tenía una docena o más de fabricantes de automóviles, muchas de ellas marcas chinas que no se habían encontrado anteriormente. La tarifa estándar era una gama de SUV, un par de sedanes, energía de la batería (en todos los autos, o solo algunos de ellos) y un vehículo conceptual muy fantasioso. Multiplica eso por 50 y tienes el show de Shanghai.</div>
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Muchos de los fabricantes de automóviles tienen planes de exportación, pero muchos otros están contentos con solo atender el mercado chino, que ahora está en un momento de calma, pero ha mostrado un crecimiento meteórico. Es cierto que las ciudades pagan por ello. Shangai tiene una mala contaminación del aire y una grave congestión, aunque no tan terrible como la de Pekín.</div>
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La industria china en 2019 tiene ecos de los Estados Unidos en los años 20. Había entonces cientos de fabricantes de automóviles estadounidenses, algunos de ellos solo actores regionales. ¿Alguna vez has oído hablar de Brush, Maxwell, Autocar, Underlung estadounidense, Knox, Stutz (bueno, tal vez has oído hablar de Stutz), Apperson, Peerless, Trumbull y Locomobile?</div>
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Es probable que también se produzcan algunas sacudidas en China, pero con una demanda insaciable todavía no ha sucedido. Además de todos los fabricantes de automóviles chinos, la sala de exhibición estaba repleta de prácticamente todas las marcas estadounidenses, europeas y asiáticas, todas ansiosas por tomar parte de la acción con socios chinos y modelos especiales de larga distancia entre ejes. Con tantos multimillonarios y multimillonarios chinos, las marcas de lujo también estuvieron aquí, desde Lamborghini y McLaren hasta Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Tesla y Lotus.</div>
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Una cosa que todavía sucede en las exposiciones automovilísticas chinas es que los grandes apostadores compran automóviles directamente desde las gradas. Eso sucedió en Rolls, Bentley y Aston Martin. Es impresionante cuando algunos de los superdeportivos se acercan a $ 1 millón en precio.</div>
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Cortesía de la Agencia de información de Internet con sede en China, pasamos un día en la feria reuniéndonos con ejecutivos y aprendiendo sobre los automóviles que podrían eventualmente estar a la venta en todo Estados Unidos. La idea parece divertida ahora, pero la gente también se rió de la idea de los automóviles de Japón. En los pocos años que vengo a China, he visto un aumento espectacular de la calidad, junto con la determinación de vender vehículos en todo el mundo.</div>
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MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-42152528733628505642019-05-05T20:13:00.000+02:002019-05-05T20:13:00.223+02:00CEO de Quanergy: ¡Todavía gobernaremos Lidar!<b>El pionero del lidar en estado sólido quiere reclamar su gloria.</b><br />
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En 2015, Quanergy cautivó a las multitudes en el CES con reclamos de que tenía un lidar que dirigía su rayo láser sin mover partes. Tal lidar de estado sólido sería más pequeño, más resistente y más barato que las torres de techo giratorias hechas a mano de Velodyne , entonces como ahora la empresa lidar líder.<br />
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Un año más tarde, cuando Quanergy citó un precio de 250€ , el lidar Velodyne de primera línea se vendió por alrededor de 75,000€. Los inversionistas valoraron a Quanergy en 1 mil millones de euros, y Mercedes anunció una sociedad.<br />
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Pero los problemas de manufactura se establecieron. La compañía comenzó a retroceder en sus reclamos de alcance y precio, los evaluadores externos criticaron la precisión del lidar en aplicaciones del mundo real, Mercedes se distanció y el personal clave se lanzó. Fue un caso clásico de bombo y su venganza.<br />
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Pero la idea de un verdadero lidar de estado sólido conserva su atractivo. Soportaría las condiciones del automóvil, riéndose de los baches y burlándose de las vibraciones armónicas. Sería lo suficientemente pequeño como para desaparecer en la reja. Y podría ser increíblemente barato si solo el volumen de fabricación aumentara lo suficiente.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8p_9s5OQju5nQuG2uXZVECHQnmy8igCyLASHXV1l0L34hQxqNaVtRbdlUP_6JJ7WVrJTU0Pk4YfAWpaDC5Ar0cZgkVjL0jsbGP2I_iPDMp-9MqFzJsl_SGbZQ82z5ourWO4-QiVnjXWKy/s1600/coches-futuros.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8p_9s5OQju5nQuG2uXZVECHQnmy8igCyLASHXV1l0L34hQxqNaVtRbdlUP_6JJ7WVrJTU0Pk4YfAWpaDC5Ar0cZgkVjL0jsbGP2I_iPDMp-9MqFzJsl_SGbZQ82z5ourWO4-QiVnjXWKy/s640/coches-futuros.jpeg" width="640" /></a><br />
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Ahora Louay Eldada, director ejecutivo de Quanergy, le dice a IEEE Spectrum que su compañía está lista para reclamar su posición de liderazgo en lidar. Razón: Sus problemas de fabricación están muy por detrás.<br />
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"<b>Nuestros rendimientos de hoy son más del 97 por ciento</b>, estamos trabajando para obtener más del 99 por ciento, y luego agregaremos más 9", dice, atribuyendo la mejora a un mejor control de la máquina. “Escogemos cada chip, hacemos una medición rápida y colocamos cada chip en la pila de chips de manera automática. Elige, mide, coloca, toma 2 segundos ".<br />
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Es la primera vez que publica esos números de rendimiento, dice. Pero sus especificaciones para el rango del lidar (150 metros para el modelo más lejano) son las mismas que citó para Bloomberg News en agosto pasado. Y como señaló Bloomberg , eso está por debajo del estándar de la industria de 200 metros para conducir a velocidades de <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2018/12/nissan-altima-2019-mas-alta-tecnologia.html" target="_blank">autopista</a></b>.<br />
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El precio del lidar de mayor alcance en su línea es "por debajo de 1,000€", dice Eldada, y tan solo 500€ si el volumen de fabricación aumenta lo suficiente. Eso no es malo, pero está muy lejos de 250€.<br />
<br />
Eldada promociona el rango mínimo de su dispositivo: cero. Eso es lo que necesita para ver a un niño salir de detrás de un arbusto para recuperar una pelota perdida. Un dispositivo que utiliza espejos MEMS no puede ver a un niño en un rango tan cercano porque utiliza el mismo espejo oscilante para enviar luz y recoger el eco que regresa, y un eco de un objeto cercano abrumará al sistema. Sin embargo, Quanergy usa componentes separados para enviar y recibir el rayo láser, y están lo suficientemente aislados para evitar interferencias.<br />
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Eldada trabajó en la tecnología central para su Ph.D. disertación en columbia. Hace para la luz lo que hicieron los radares de matrices en fase para las microondas, formando un nuevo haz fuera del patrón de interferencia de los haces progenitores.<br />
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Funciona así: rompes un rayo en haces hijas, luego retrasas a una de las hijas pasándola a través de un medio que está bajo la influencia de algún moderador, como un audio o un pulso eléctrico (Eldada no dirá qué moderación usa. ). Ese retardo desplaza la fase, de modo que los picos y depresiones de un haz vienen después de los del otro haz, interfiriendo. La interferencia constituye entonces un nuevo haz, uno que se puede dirigir jugando con el retardo de fase.<br />
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<b>Hacer todo eso en una pila de fichas requiere una alineación extremadamente precisa.</b> Y esa fue la fuente del problema de fabricación que Eldada afirma haber resuelto, o casi resuelto.<br />
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Lumotive , una startup que recientemente salió del modo sigiloso, afirma que también utiliza una verdadera tecnología de estado sólido. Pero gestiona la interferencia de fase de manera diferente, sin guías de onda en el chip que deben encajar de manera precisa. También afirma que su haz más grueso puede transportar más energía mientras se mantiene seguro para los ojos, y eso hace que para una mayor eficiencia y alcance. Ah, y Lumotive dice que también puede ver lo que está delante de su nariz, a centímetros de distancia.<br />
<br />
Por supuesto, no hay forma de que un extraño compruebe estas afirmaciones, o compare las diferentes formas en que las dos compañías administran una matriz de fase óptica. Sin embargo, cabe señalar que ninguna compañía lidar ha sido respaldada públicamente por una compañía automotriz.<br />
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Hoy en día algunos lidars de Quanergy están en uso por motivos de seguridad. Algunos se están vendiendo a los controles de entrada de Orion para ayudar a detectar personas que entran y salen de los edificios. Otra aplicación podría estar en el muro propuesto entre México y los Estados Unidos, un proyecto en el que Quanergy ha expresado interés .<br />
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Eldada reconoce que no hay una ventaja de seguridad en particular al ser un estado sólido. Pero es más barato que la alternativa de los lidars mecánicos.<br />
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Mientras tanto, la aplicación automotriz largamente buscada, en autos parcialmente automatizados que se adhieren a la autonomía del "Nivel 3", se encuentra más allá de la siguiente bifurcación en la carretera. Como siempre parece hacer.MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-46860530792864855072019-05-01T20:13:00.000+02:002019-05-01T20:13:05.093+02:00Al igual que la magia, Land Rover hace desaparecer la capucha de su SUV<div style="text-align: justify;">
<b>La nueva característica de visión de las ruedas del fabricante de automóviles elimina el último punto ciego: el punto donde el caucho se encuentra con la carretera.</b></div>
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Aventurarse fuera de la carretera en un SUV con tracción en las cuatro ruedas puede blanquear los nudillos de conductores experimentados. Por lo tanto, incluso mientras los ingenieros se apresuran para llevar los autos que conducen por sí mismos a las carreteras pavimentadas, Land Rover está aprovechando una tecnología similar para ayudar a los vehículos a navegar por los terrenos más difíciles. El último avance del fabricante de automóviles británico, que se conoce como Clear Sight Ground View , proporcionó una revelación literal en Grecia durante mi prueba del suntuoso nuevo Range Rover Evoque.</div>
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Como cada nueva tecnología semiautónoma, el innovador sistema se expande en un conjunto existente de hardware, sensores y software. Los últimos Rovers ya pudieron manejar su aceleración, frenada, suspensiones y tracción en las cuatro ruedas lo suficientemente bien como para hacer frente a subidas y bajadas de enormes proporciones y atravesar terrenos que sacudirían los nervios de los novatos fuera de la carretera. Todo lo que quedaba para el conductor humano era dirigir, lo que reducía la carga de trabajo mental y física. Ahora, Clear Sight Ground View elimina aún más el estrés y la incertidumbre de la ecuación. A velocidades de hasta 30 kilómetros por hora (18 millas por hora),</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguK0pAAI8FMNfStklX5ytUfXsnu8v76vX3nhAKkJYwrxtzpmDPqNuXvLG4pzoDt7fxzyis8-x45YF0otGm6bCLRVNa8xtk4Tv06Jny96GG2Y0CC0YtXkRkuYPpVOKP6ox5el6g0HFiX45V/s1600/range-rover-frontal.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguK0pAAI8FMNfStklX5ytUfXsnu8v76vX3nhAKkJYwrxtzpmDPqNuXvLG4pzoDt7fxzyis8-x45YF0otGm6bCLRVNa8xtk4Tv06Jny96GG2Y0CC0YtXkRkuYPpVOKP6ox5el6g0HFiX45V/s640/range-rover-frontal.jpeg" width="640" /></a></div>
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Esta vista en tiempo real se transmite a la pantalla táctil central de Evoque, junto con una superposición gráfica y transparente de los costados y las esquinas del vehículo. Los controles de la computadora retrasan ligeramente las imágenes de la cámara frontal y las unen con vistas laterales para crear una alimentación en tiempo real sin interrupciones. Los ingenieros de <b><a href="http://www.landrover.es/" target="_blank">Rover</a></b> dicen que el sistema hace que el capó de Evoque, o que estos sean británicos, su “capó”, sea prácticamente transparente. Definitivamente es como tener otro par de ojos fuera del vehículo. Y ese es precisamente el punto.</div>
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Los defensores de los autos autónomos hablan de reemplazar a los conductores falibles, pero el sistema Rover podría ayudar a reemplazar otra ocupación: el observador que tradicionalmente guía a un aventurero fuera de la carretera a través de obstáculos especialmente difíciles. Cuando dirigí el Evoque por un sendero de cabras estrecho y empinado que dominaba el mar Egeo, la vista virtual mostraba precisamente dónde apuntaban mis ruedas delanteras, así como las rocas y surcos que necesitaba para trepar o virar. Esto eliminó cualquier necesidad de que un pasajero saliera y me hiciera una señal con la mano mientras subía por la pendiente. El sistema volvió a ser útil en un cruce de un puente ferroviario oxidado y fuera de servicio que atraviesa el Canal de Corinto, el espectacular canal de navegación que separa el continente griego de la península del Peloponeso. La vista de pantalla ofrecida precisa,</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5ArydvUsCmE1ysxkaEGu94jaBlndpqoF7o0lXm225BLUMywZaO-Y1SydTK9f6adM2WdvWPY1AgUl1266KVQ4f8LH2ihpp9ryAdNg4k8O1lLPVWPIWJImzp-epASyxJDdkyB3rA4Bv67Pf/s1600/camara-range-rover.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5ArydvUsCmE1ysxkaEGu94jaBlndpqoF7o0lXm225BLUMywZaO-Y1SydTK9f6adM2WdvWPY1AgUl1266KVQ4f8LH2ihpp9ryAdNg4k8O1lLPVWPIWJImzp-epASyxJDdkyB3rA4Bv67Pf/s640/camara-range-rover.jpeg" width="640" /></a></div>
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Hablando de agua, el nuevo Evoque puede vadear cuerpos de agua de hasta 60 centímetros (23,6 pulgadas) de profundidad, o 9,9 cm más de lo que los modelos anteriores podrían soportar. Para estar en el lado seguro, un nuevo sensor ultrasónico mide y muestra la profundidad del agua a medida que avanza, nuevamente evitando la necesidad de conjeturas, un par de zancudos o un palo afilado para meterse en una corriente apresurada.</div>
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La lata Evoque vadea cuerpos de agua de hasta 60 centímetros de profundidad.</div>
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Todo es muy inteligente. Sin embargo, para este fanático, la prueba de la experiencia con los ángeles guardianes electrónicos plantea algunas preguntas importantes: ¿no es lo mismo que hacerlo la mitad (o incluso más de la mitad) la diversión de viajar en un SUV a través de un terreno difícil? ¿Experimentar el sentido de la aventura concomitante y superar los obstáculos hábilmente es el objetivo del ejercicio? ¿Lewis y Clark hubieran preferido un sensor de león de montaña y un conjunto de Google Maps? (OK, es un "sí" definitivo a la tercera pregunta).</div>
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Nathan Hoyt, jefe de comunicaciones de los EE. UU. En Jaguar Land Rover, la compañía matriz de la marca , señala que contratar a los diversos ayudantes es opcional. Los propietarios son bienvenidos a hacerlo a la antigua usanza, confiando en sus propias habilidades y sentidos cuando viajan fuera de la carretera. Pero por más caros que sean los Range Rovers, es probable que Clear Sight Ground View encuentre su uso principal para mantenerlos impecables al negociar obstáculos urbanos y suburbanos, como pasajes estrechos o bordillos altos. El punto de vista que proporciona reduce las posibilidades de raspar una rueda de aleación costosa en un bordillo o golpear un panel de la base de un poste de luz en el estacionamiento de un centro comercial.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAR2_LiewHkXoydEBpj8mOBGvraFWRqyV9Jdm5t4LnRVjv-LYroGTb5oZN0uvmfKgK3K7jCuLwvEpEkfZYrauWq8d5aEsQ_h_GG4vEa6LLB38UrQi8F286DhK6VvMTsNZrnhcZ6VVJ36WI/s1600/vista-aerea.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAR2_LiewHkXoydEBpj8mOBGvraFWRqyV9Jdm5t4LnRVjv-LYroGTb5oZN0uvmfKgK3K7jCuLwvEpEkfZYrauWq8d5aEsQ_h_GG4vEa6LLB38UrQi8F286DhK6VvMTsNZrnhcZ6VVJ36WI/s640/vista-aerea.jpeg" width="640" /></a></div>
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<br /></div>
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Además, dice Hoyt, "el [nuevo conjunto de sistemas de asistencia al conductor] lo ayudará a subir por un camino empinado en invierno o a través de un campo de fútbol fangoso sin atascarse". En otras palabras, incluso si su elegante Rover pasa más tiempo en Las líneas de valet que el desierto accidentado, estas tecnologías aún pueden venir al rescate.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-73854148247944460212019-04-28T20:14:00.000+02:002019-04-28T20:14:02.336+02:00Volvo limita la velocidad de todos sus coches<div style="text-align: justify;">
<b>Volvo establece una velocidad máxima para todos sus coches</b></div>
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<b><br /></b></div>
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<b>Todo esto es parte del impulso de la compañía por cero muertes para 2020</b></div>
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Volvo limitará la velocidad máxima de sus autos para reducir las muertes a cero para el año 2020.</div>
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El software establece un techo de 180 kilómetros por hora (112 mph), lo suficientemente alto como para que afecte principalmente a dos tipos de conductores: bufandas y abogados que manejan las autopistas rápidas de Alemania. Esa configuración generosamente alta plantea la cuestión de cuántas muertes se evitarán. Tal vez el punto es subrayar que Volvo significa negocio: la compañía ha estado impulsando su plan de "cero 2020" de mortalidad sin complicaciones y la fecha límite se avecina.</div>
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Volvo también usará cámaras en la cabina para verificar que los conductores no estén distraídos, adormecidos o borrachos. (Eso es lo que hace ahora el GM Cadillac CT6 2018 cuando participa en su modo semiautónomo, llamado Super Cruise). Y cualquier automóvil construido por Volvo consultará su servicio de cartografía digital a bordo para tener en cuenta las zonas (cerca de escuelas, hospitales y otros). áreas ricas en peatones) donde el automóvil debe disminuir la velocidad a un rastreo . Este truco se llama geofencing , y es una parte importante de hacer que los autos que conducen solos sean viables.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthrLXWXrpR7lAqLZRiRDjS8IOtqAiSXEACG0lKfe3WA99dp7d0CRApAUTjvF1MVis6oqW2tBM84CH6EC9TKSpyDs3PKn8_FpaHNbdVLiy5wcBZ2GUk_-2C91yZFvUlummEQi5QqweoTiV/s1600/velocidad.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthrLXWXrpR7lAqLZRiRDjS8IOtqAiSXEACG0lKfe3WA99dp7d0CRApAUTjvF1MVis6oqW2tBM84CH6EC9TKSpyDs3PKn8_FpaHNbdVLiy5wcBZ2GUk_-2C91yZFvUlummEQi5QqweoTiV/s640/velocidad.jpg" width="640" /></a></div>
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<b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2017/09/lincoln-continental-el-coche-de-los.html" target="_blank">Volvo</a></b> vende en seguridad más que la mayoría de los fabricantes de automóviles, y ya ha implementado una gran cantidad de ingeniería de seguridad en el propio automóvil, por ejemplo, al enfatizar la redundancia de hardware. Durante varios años, los Volvos han sido equipados con motores controlados de forma independiente capaces de girar las ruedas durante las maniobras de emergencia.</div>
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<br /></div>
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Ahora, sin embargo, la compañía parece estar centrando su atención en el eslabón más débil: los conductores. “Como humanos, todos comprendemos los peligros con serpientes, arañas y alturas. Con velocidades, no tanto ", dijo Jan Ivarsson, un experto en seguridad de la compañía, en un comunicado . "Las personas a menudo conducen demasiado rápido en una situación de tráfico dada y tienen una mala adaptación de la velocidad en relación con esa situación de tráfico y sus propias capacidades como conductor".</div>
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El año pasado, dos ingenieros de Volvo lo pusieron sin rodeos en las páginas de IEEE Spectrum . "En 9 de cada 10 accidentes que resultan en muertes o lesiones graves, los errores del conductor son un factor que contribuye", escribieron Erik Coelingh y Jonas Nilsson.</div>
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<br /></div>
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Sin embargo, cero es un número muy bajo, y para que las muertes y las lesiones graves se reduzcan a nada puede requerir medidas más drásticas que evitar que los conductores se comporten de manera imprudente. Tal vez Volvo debería dar el siguiente paso y, en realidad, seleccionar clientes potenciales: no es necesario aplicar hot-rodders.</div>
</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-69542346649900861512019-03-16T13:30:00.000+01:002019-03-16T13:30:05.241+01:00LEXUS GS 300 F SPORT<div style="text-align: justify;">
Nuestro probador vino en un elegante color Matador Red Mica, que es tan llamativo como su nombre indica. Como con casi todos los Lexus, lo primero que notará es el frente, y la rejilla del husillo de este GS 300 es evocadora. Parece una sonrisa amenazadora, cincelada inequívocamente para evocar el poder y la delicadeza de la marca. Este GS presenta una postura que contribuye a su estatus como uno de los sedanes deportivos de lujo de tamaño medio mejor diseñados y elegantes.</div>
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El F SPORT presenta varias mejoras estéticas que mejoran bastante el jazz. Los faros LED en forma de L (1,160€) y los faros antiniebla algo ocultos se ajustan alrededor de la parrilla, se posicionan para iluminar la carretera y se retiran al fondo cuando no están en uso. El paquete F SPORT también equipa al sedán con rines de aleación de 19 pulgadas con cinco radios y acabado en grafito oscuro, además de un alerón de labio trasero y una insignia F SPORT. </div>
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<b>INTERIOR</b></div>
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<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxXtBY2XXz7ld_8qWIwVAUzblb8Lejb4J_Xn6dPlre4SEJ2DX3phLMcns0SGem_5LqaQI9YFLv26Nbd-CWi53e-BY7HSpkO6DG8wIlOTLvBzVoOUHVH1E58fYZgL7pZ0ii0-fOUyMtwIRM/s1600/interior.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxXtBY2XXz7ld_8qWIwVAUzblb8Lejb4J_Xn6dPlre4SEJ2DX3phLMcns0SGem_5LqaQI9YFLv26Nbd-CWi53e-BY7HSpkO6DG8wIlOTLvBzVoOUHVH1E58fYZgL7pZ0ii0-fOUyMtwIRM/s640/interior.jpg" width="640" /></a></b></div>
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Nuestro modelo 2018 Lexus GS 300 F SPORT se presentó en el interior de aluminio Naguri con revestimiento negro. La atención a los detalles es amplia, y también lo es el espacio dentro y alrededor de los asientos de cubo del sedán. Las cabinas de automóviles <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2014/08/marcas-y-modelos-de-coches-futuristas.html" target="_blank">Lexus</a></b> suelen ser elegantes y elegantes, y el GS 300 no es diferente. Los indicadores son fáciles de leer e incluso el reloj analógico es una adición elegante (incluso si es un poco extraño). El tablero de instrumentos está construido con materiales plásticos de alta calidad y acentuado con adornos metálicos y cuero acolchado. </div>
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<br /></div>
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Los asientos F SPORT están bien diseñados, pero como se trata de un sedán deportivo, se agradecería más énfasis y refuerzo para mayor comodidad. Los asientos traseros brindan el espacio suficiente para los adultos de estatura media, aunque notamos que el espacio para las rodillas es escaso y la posición central es un poco apretado, mejor para un niño pequeño. </div>
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<br /></div>
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Hay un poco de descuido en el diseño de interiores, que complica los problemas con el joystick táctil remoto. La brecha a la derecha del joystick está extrañamente fuera de lugar en la consola central, no sirve para nada más que para ser un espacio para ser llenado con polvo y suciedad.</div>
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<br /></div>
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El recorte F SPORT mejora el sedán de una manera importante. Los toques incluyen un volante de cuero con calefacción (150€), pantalla en color (900 euros) y el Mark Levinson con 17 bocinas y 835 vatios con sistema de sonido envolvente 7.1 premium (1,380€). Tal vez la pieza central más visible aquí es la pantalla de 12.3 pulgadas y el Lexus Enform con pantalla multimedia en color, comando de voz, control remoto táctil (1,735€).</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFiCs4QkOplhvAJXce0fmdVJe8p-0iFrE6Oa8R18mna_gUdgV4Gs1vMOYrRPLNK2dVUsR3dmHxcXfxGROL8DiP1L7bJvVuK5V67oTCtjxDQ_j5JvRR8upThPK1-gro7kUK4cjCrz818LaK/s1600/lexus.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFiCs4QkOplhvAJXce0fmdVJe8p-0iFrE6Oa8R18mna_gUdgV4Gs1vMOYrRPLNK2dVUsR3dmHxcXfxGROL8DiP1L7bJvVuK5V67oTCtjxDQ_j5JvRR8upThPK1-gro7kUK4cjCrz818LaK/s640/lexus.jpg" width="640" /></a></div>
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<br /></div>
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<b>ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE</b></div>
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El modelo básico GS 300 tiene un promedio de 26 mpg con 22 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera, mientras que el recorte F SPORT es probablemente menor, llegando a un promedio de 24 mpg con 21 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera. </div>
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<br /></div>
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<b>ACTUACIÓN</b></div>
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El motor del 2018 Lexus GS 300 F SPORT es un motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros con turbocompresor de doble desplazamiento. Controlado por una transmisión automática de 8 velocidades, este motor cuenta con 241 hp y 258 lb.-ft. de torque. El motor y la suspensión de Lexus están en el punto, como se esperaba. El conductor puede marcar el modo Sport + en la rueda para reafirmar la suspensión variable adaptativa. Ofrece la firmeza suficiente sin ser demasiado rígido o causar molestias. La dirección de la relación de engranajes variable es un poco incómoda a velocidades más lentas, aunque el sedán logra manejar las curvas muy bien. </div>
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<br /></div>
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El inconveniente para el GS 300 es que su motor turboalimentado de 2.0 litros es, por falta de una mejor descripción, demasiado modesto y carente de emoción. La aceleración es rápida y hay suficiente torque, pero cuando se acelera, el sedán se gira demasiado rápido para nuestro gusto. El deseo de una mayor potencia es inevitable después de pasar un tiempo al volante del GS 300 F SPORT.</div>
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<br /></div>
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<b>CONCLUSIÓN</b></div>
<div style="text-align: justify;">
El MSRP para el Lexus GS 300 F SPORT 2018 es de $ 50,000. Con complementos opcionales, el precio total es de 55,390€.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo que nos gustó: entre el exterior elegante, la insignia F SPORT, la dirección ágil / excelente manejo y los cómodos asientos delanteros, este sedán logra altas calificaciones.</div>
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Lo que no nos gustó: la falta de poder bajo el capó y la tibia capacidad de respuesta se encuentran entre los inconvenientes más notorios. </div>
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<br /></div>
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<b>Competencia</b></div>
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El segmento de sedanes de lujo de tamaño mediano presenta serios rivales al Lexus GS 300 F SPORT 2018. Estos incluyen el BMW Serie 5, el Audi A6, el Mercedes Benz Clase E, el Infiniti Q70 y el Cadillac CTS. El BMW está arreglado y ofrece opciones de motores más robustos, incluido un complemento híbrido.</div>
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<br /></div>
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Mientras tanto, la Clase E cuenta con un impresionante diseño interior, además de una variedad de modelos y estilos de carrocería que hacen que sea difícil competir contra ellos. Comparado con la Clase E y la Serie 5, el GS 300 ofrece más espacio en el maletero. El GS 300 F SPORT también tiene un precio más bajo que casi todos los modelos alemanes, cuenta con una economía de combustible superior a la media y ofrece la mejor manipulación dentro de la clase. </div>
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<br /></div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-14780154759860700112019-03-09T21:50:00.003+01:002023-12-12T13:15:40.307+01:00Créditos rápidos<div style="text-align: justify;">
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<div style="text-align: justify;">
<b>1. Ser honesto</b></div>
<div style="text-align: justify;">
No hay una manera más rápida de arruinar sus posibilidades de calificar para la financiación para unos <b><a href="https://sites.google.com/site/codigodedescuento/creditos-rapidos-online-sin-papeleos" target="_blank">Créditos rápidos</a></b> que ser deshonesto con su prestamista. Si tiene mal crédito, no podrá ocultarlo de su prestamista, así que no lo intente.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En su lugar, sea sincero y honesto acerca de su historial de crédito. Pregunte a su prestamista si hay algo que pueda hacer para fortalecer su solicitud. Si bien la honestidad no necesariamente lo aprobará, la deshonestidad garantizará que su solicitud sea rechazada.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz7dQHBYK6IJeEZK7AX5qsApqEOuWGUsQaQmQcCpOVAssjDWqjc3SKHCWCTL5f7Vi_MaucPmJ0RB9Qw6fHWfOkbsbJB5GJmoVQCsWUDGhgK_XwOgriv-HRn81iRQ4KHbZDqdybEfwqbnEG/s1600/sobre.jpg"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz7dQHBYK6IJeEZK7AX5qsApqEOuWGUsQaQmQcCpOVAssjDWqjc3SKHCWCTL5f7Vi_MaucPmJ0RB9Qw6fHWfOkbsbJB5GJmoVQCsWUDGhgK_XwOgriv-HRn81iRQ4KHbZDqdybEfwqbnEG/w400-h225/sobre.jpg" width="400" /></a><br />
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<div style="text-align: justify;">
<b>2. Mejore su puntaje de crédito empresarial</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Debido a que el crédito comercial y el crédito personal no están vinculados , puede obtener una puntuación crediticia empresarial sólida incluso si tiene un crédito personal deficiente. Sin embargo, para hacerlo, deberá incorporar o formar una compañía de responsabilidad limitada (LLC), obtener un número de identificación de empleador federal (EIN), abrir una cuenta bancaria comercial y registrarse con Dun and Bradstreet para obtener un número DUNS.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>3. Explorar opciones de financiamiento y prestamistas alternativos</b></div>
<div style="text-align: justify;">
No se rinda después de un solo rechazo, o incluso de varios, especialmente si no ha probado diferentes tipos de prestamistas. En relación con los bancos más grandes y establecidos, como Bank of America, los prestamistas en línea tienden a tener criterios de calificación menos estrictos. Dicho esto, el inconveniente es que puede que tenga que conformarse con una línea de crédito más pequeña. En cualquier caso, valdrá la pena su tiempo para evaluar varios tipos de prestamistas para encontrar la mejor opción para su negocio.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>4. Sigue trabajando en tu puntaje de crédito personal</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Si bien puede que no esté vinculado a su puntaje de crédito comercial, los prestamistas analizarán su historial crediticio personal cuando lo evalúen para una línea de crédito comercial . Por eso siempre será importante trabajar para mejorar su puntaje de crédito.</div>
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Según myFICO , los cinco factores (y sus pesos relativos) que afectan su crédito personal son los siguientes:</div>
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Historial de pagos - 35 por ciento</div>
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Montos adeudados - 30 por ciento</div>
<div style="text-align: justify;">
Duración del historial de crédito - 15 por ciento</div>
<div style="text-align: justify;">
Mezcla de crédito - 10 por ciento</div>
<div style="text-align: justify;">
Nuevo crédito - 10 por ciento</div>
<div style="text-align: justify;">
Pague sus facturas a tiempo, reduzca los montos adeudados, mantenga abiertas las cuentas antiguas y elimine los créditos de riesgo para mejorar cada uno de estos factores. En última instancia, eso le dará la mejor oportunidad de mejorar su puntaje de crédito a largo plazo.</div>
</div>
</div>
</div>
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</div>
<b>Cómo obtener una línea de crédito comercial con un puntaje de crédito malo</b></div>
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<b><br /></b></div>
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Una línea de crédito comercial es una opción de financiamiento flexible que es excelente para suavizar el flujo de efectivo. Sin embargo, a menudo es difícil obtener la aprobación para una línea de crédito, especialmente si su puntaje de crédito es bajo. Afortunadamente, aunque es difícil obtener la aprobación, no es imposible si usted hace un plan para construir su crédito y cumplirlo.</div>
<div style="text-align: justify;">
Además, si tiene un negocio sólido, algunos prestamistas pueden estar dispuestos a ver más allá de su mala calificación crediticia. De cualquier manera, para ayudarlo a mejorar sus posibilidades de calificar, esta publicación proporcionará varios consejos que lo ayudarán a solicitar una línea de crédito comercial.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuatro consejos para calificar para una línea de crédito comercial (incluso si su puntaje de crédito es bajo).<br />
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<b>Conclusión: Manejando las expectativas</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Como es probable que ya hayas descubierto, obtener una línea de crédito comercial con un puntaje de crédito malo no es fácil. Además, incluso si califica, es posible que deba conformarse con una cantidad menor de la que esperaba. Para tener la mejor oportunidad de calificar para obtener algunos de los <b>créditos rápidos</b> disponibles aunque se esté en ASNEF y no se disponga de nómina, sea transparente con su prestamista y evalúe todas sus opciones.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si no puede encontrar el ajuste adecuado para su negocio, no lo fuerce si no es absolutamente necesario. Trabaje en la construcción de su negocio y en su historial crediticio manteniendo su salud financiera bajo control y espere la solicitud hasta que haya alcanzado una sólida calificación crediticia.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hacer esas cosas establecerá una identidad para su negocio que las agencias de crédito utilizarán para crear informes de crédito para ello. Una vez hecho esto, deberá pagar a tiempo y en su totalidad y controlar sus informes de crédito para detectar cualquier error. Tenga en cuenta que lleva tiempo construir su puntaje de crédito comercial, pero hacerlo le ayudará a obtener la aprobación para su financiamiento, incluso si tiene un mal crédito personal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2019/05/prestamos-rapidos-online.html" target="_blank"><b>Préstamos rápidos online</b></a><br /></li></ul></div>
</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-50726836927529309722019-03-09T13:33:00.000+01:002019-07-12T18:24:19.881+02:00Que hacer después de un accidente<div style="text-align: justify;">
<b>LOS SIGUIENTES PASOS DESPUÉS DE HABER ESTADO EN UN ACCIDENTE AUTOMOVILÍSTICO.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entonces, has estado en un accidente de coche. No es una experiencia agradable, pero una por la que pasan muchas personas. De hecho, 1.25 millones de personas cada año en los Estados Unidos mueren a causa de un accidente automovilístico. Ahora, ese número es demasiado alto y, por suerte, no eres una de estas personas, pero ahora tienes que decidir qué harás a continuación. Puede ser difícil saber qué hacer, pero no se preocupe porque sabemos lo que debe hacer y vamos a compartir este conocimiento con usted. Entonces, si está interesado en saber qué pasos debe tomar después de haber tenido un accidente automovilístico, siga leyendo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSp1MP44alBLxiN25htnq6pKxaFshRmB-Ga4BkdV9Tw5ODwCjRm3WA1iJLdK8rCdRd1PO4h342jGMFTLtkhPrSLEX0OeTjqXfAvLOAYdllwz21h6g6PFoDOWRxpsGirhso0YzQLxyBakt/s1600/accidente.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSp1MP44alBLxiN25htnq6pKxaFshRmB-Ga4BkdV9Tw5ODwCjRm3WA1iJLdK8rCdRd1PO4h342jGMFTLtkhPrSLEX0OeTjqXfAvLOAYdllwz21h6g6PFoDOWRxpsGirhso0YzQLxyBakt/s640/accidente.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>¿ESTÁS LASTIMADO?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo primero que debe evaluar es si está lesionado. Si es así, necesita que le revisen todas las lesiones de inmediato, sin importar cuán pequeñas sean. Siempre valdrá la pena estar seguro aquí, y la única forma de hacer esto es que un médico lo examine. Las lesiones son comunes en los accidentes automovilísticos, y es posible que todo esto no haya sido culpa tuya y que sientas que el mundo está en tu contra. Si este es el caso, entonces debe comunicarse con un bufete de abogados para asegurarse de que reciba la compensación que merece. Por lo tanto, si está lesionado, debe ser atendido y tratado, pero si no lo está, entonces debe estar dando los siguientes pasos.</div>
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<br /></div>
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<b>LLAME A SU <a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2018/11/porsche-911-turbo-by-manhart.html" target="_blank">SEGURO</a></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Usted tiene un seguro por una razón, y esta es exactamente la razón. Debe ponerse en contacto con ellos lo antes posible después de que se haya producido el accidente para que puedan ayudarlo con los pasos que tendrá que tomar. Pagar el exceso es algo que tendrá que hacer para que su seguro pague el dinero de las reparaciones del automóvil, las facturas médicas, etc. Una vez que haya hecho esto, su compañía de seguros se encargará de la mayoría del resto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es posible que tenga que acudir a los tribunales dependiendo de cuán cooperativa sea la otra parte si hubiera una involucrada. Sin embargo, no siempre hay alguien más cerca, y si ese es el caso, entonces todo se resolverá entre usted y su proveedor de seguros. Por esta razón, es importante que haya asegurado un buen trato en su seguro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br />
</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>HAGA CUALQUIER REPARACIÓN</b></div>
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<b><br />
</b></div>
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<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJw5si_wlFfrMOnjYJlKJmM3jOJETGvLi7GNSHv-wnoEHz8l_b2GBGPmNKolNUA2zofj8utB414Aw12vNLt20YGjKhP6-yJC94i0sn9PYqM8JAADfypOZekHOs_RGNsjE4ii0m0cu-ZeOC/s1600/mecanico.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJw5si_wlFfrMOnjYJlKJmM3jOJETGvLi7GNSHv-wnoEHz8l_b2GBGPmNKolNUA2zofj8utB414Aw12vNLt20YGjKhP6-yJC94i0sn9PYqM8JAADfypOZekHOs_RGNsjE4ii0m0cu-ZeOC/s640/mecanico.jpg" width="640" /></a></b></div>
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Después de que haya ordenado todo con su compañía de seguros, o antes, si el proceso va a tomar un tiempo, debe hacer las reparaciones necesarias en su vehículo. Es probable que necesite esto para reanudar sus actividades diarias normales, y es por eso que este paso es tan vital. Lleve su auto a un garaje o distribuidor, y ellos podrán decirle qué debe hacer y cuánto costará. Muchas compañías de seguros solicitarán este presupuesto antes de pagar, así que tenga cuidado de que este sea el caso para usted.</div>
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O bien, podría ser el caso de que ya no desee este vehículo, y si esto es cierto, entonces necesita deshacerse de su automóvil anterior para dar paso a uno nuevo. A veces, el daño es tan extenso que costará más reparar que lo que vale, y en esas situaciones, es necesario pensar de manera práctica.</div>
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<b>VUELVE AL CAMINO</b></div>
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Aunque puede parecer la cosa más aterradora del mundo después de un accidente , necesita volver a la carretera lo antes posible. Cuanto más tiempo lo deje, más se acumulará el miedo hasta que, finalmente, vaya a dejar de conducir por completo. Si te hace sentir más cómodo, puedes hacer que alguien más venga en el automóvil contigo, pero este paso es el más importante de todos. Asegurarse de que no permita que esto arruine su vida de manejo es esencial porque nunca debe dejar que el miedo le impida hacer algo.</div>
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Esperamos que este artículo le haya resultado útil y ahora entienda algunos de los pasos que debe seguir después de sufrir un accidente automovilístico. Lamentamos que haya tenido que experimentar esto, y esperamos que esté bien, ¡y que vuelva a conducir pronto!</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-42035136795919736362019-03-05T13:37:00.000+01:002019-07-12T18:23:55.977+02:00Comprar tu primer coche<div style="text-align: justify;">
<b>PASO A PASO: COMPRANDO TU PRIMER COCHE</b></div>
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Muchas personas consideran que la compra de su primer automóvil es una de las experiencias más emocionantes de su vida. Después de todo, comprar tu propio vehículo es un signo de independencia; la experiencia de entrada que te permite explorar el mundo como desees.</div>
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Sin embargo, aunque comprar un auto nuevo es increíblemente emocionante, también es confuso . Deberá considerar una variedad de factores diferentes, ninguno de los cuales se cubrió en sus lecciones de manejo , al momento de decidir qué vehículo es la opción correcta para usted. Para facilitar el proceso, a continuación, proporcionamos una guía paso a paso que puede garantizar que pueda encontrar el automóvil perfecto la primera vez.</div>
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<b>Paso # 1: Compila una lista de "must-have" y "nice-to-have" </b></div>
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El primer paso para encontrar el automóvil adecuado para sus necesidades es establecer cuáles son sus necesidades y, lo más importante, trazar una línea entre las necesidades reales y las cosas que le gustaría . En la mayoría de los casos, las necesidades en las que debe concentrarse son simplemente: el tamaño del automóvil, la cantidad de espacio que puede encontrar en su presupuesto para pagos mensuales y gasolina, y las características de seguridad. Todo lo demás es en gran medida un extra adicional, algo que le gustaría, pero que no necesariamente necesita para garantizar que el automóvil sea adecuado para sus propósitos.</div>
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Cuando haya establecido su lista básica de necesidades, puede crear una segunda lista de características o funcionalidades que le gustaría tener. Luego, puede consultar esta lista si hay dos, o más automóviles, autos que satisfacen sus necesidades, y que el vehículo que cumple con más de los "buenos para el gusto" se convierta en el favorito.</div>
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<b>Paso # 2: Considere dónde debe comprar el vehículo</b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTeyQNmn8i8MjQpNI6xRoa57biFjZiaNQFyTCRWrFm9Y14A9gmhsQi-UUePp4yEho6YD4470gLUjOwWwc3rCiJNGVxLFS5gxTy5Ujd1D7VGm-lW-2KXdEOMTO3IiZvKOkRzyQzQAxtksf0/s1600/comprar-coche.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTeyQNmn8i8MjQpNI6xRoa57biFjZiaNQFyTCRWrFm9Y14A9gmhsQi-UUePp4yEho6YD4470gLUjOwWwc3rCiJNGVxLFS5gxTy5Ujd1D7VGm-lW-2KXdEOMTO3IiZvKOkRzyQzQAxtksf0/s640/comprar-coche.jpg" width="640" /></a></div>
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Ahora que tiene una idea de las características que sabe que necesita, puede comenzar a investigar sus opciones. Al hacerlo, la forma en que pretende <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2019/01/aliexpress-ofertas-del-dia.html" target="_blank">comprar</a></b> es una consideración vital. Si su intención es financiar la compra usted mismo con sus propios ahorros, entonces el mundo es esencialmente su ostra: puede comprar en un distribuidor, en un vendedor privado o incluso en una subasta.</div>
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Alternativamente, y más comúnmente, es posible que desee considerar las opciones de financiamiento, lo que significa que tendrá que explorar opciones para vendedores que proporcionen a los compradores de automóviles por primera vez los préstamos que necesitan para obtener en el camino. Si bien puede obtener un préstamo de automóvil independiente que luego puede usar para comprar a cualquier vendedor, hacerlo puede ser enormemente complicado y lleno de riesgos; Siempre que sea posible, busque un acuerdo de ventanilla única, optando por concesionarios que le permitan comprar el vehículo y le proporcionen la financiación que necesita.</div>
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<b>Paso # 3: Prueba de manejo al menos tres coches diferentes</b></div>
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Digamos que te diriges a tu concesionario elegido, encuentras un auto que se adapte a tus necesidades, lo pruebes y te des cuenta de que te encanta. En esta coyuntura, puede parecer sensato simplemente cancelarlo; ha encontrado un automóvil que satisface sus necesidades y es exactamente lo que tenía en mente. Búsqueda completa ... seguro?</div>
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No exactamente. Si bien puede decidir comprar el primer automóvil que desea, generalmente es mejor probar algunas opciones diferentes, incluso si las pruebas de manejo posteriores de otros vehículos solo confirman que el primer automóvil que probó es tan bueno como inicialmente pensó. Dado que un automóvil es una inversión financiera sustancial, no hay daño en gastar un poco de tiempo considerando sus opciones.</div>
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Cuando hayas probado al menos tres autos, o más si lo prefieres, puedes comenzar a restringir tus opciones. No es necesario que haga una elección específica en este momento, pero sí necesita una lista corta que ahora quiera considerar con más detalle.</div>
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<b><br /></b></div>
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<b>Paso # 4 - Ejecutar los números</b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnIKmjQ4hVTDG9QynOG6np3kYMbvmD3sNLxKyB-jCCPb1SYKswTd14XFvuoAalqhJDcR9-2HUWMP88Gtv5rVpAl8EnpeSxcWkgtqfLiXGY_Wb9-RG-BZt6Up6fPdbOX0g63IRan3Ajnu55/s1600/calculadora.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnIKmjQ4hVTDG9QynOG6np3kYMbvmD3sNLxKyB-jCCPb1SYKswTd14XFvuoAalqhJDcR9-2HUWMP88Gtv5rVpAl8EnpeSxcWkgtqfLiXGY_Wb9-RG-BZt6Up6fPdbOX0g63IRan3Ajnu55/s640/calculadora.jpg" width="640" /></a></div>
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El último paso antes de comprar el auto es sentarse y correr los números relacionados con la compra. Puede emprender este proceso para más de un automóvil si aún tiene dificultades para decidir, especialmente porque las consideraciones financieras pueden ser un desempate útil. Aquí hay algunas áreas que tal vez quiera considerar:</div>
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Si compra el automóvil con sus propios fondos, verifique que esté satisfecho con el precio y que haya encontrado la mejor oferta para la marca y el modelo de automóvil que desea comprar.</div>
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Si está optando por financiamiento, verifique que los pagos mensuales estén alineados con su presupuesto general.</div>
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Considere la economía de combustible; Si bien el cálculo de millas por galón (mpg) del fabricante puede ser impresionante, generalmente es mejor practicar un poco de precaución. Calcule los costos de combustible proyectados en base a un mpg que es 20% más bajo que el mpg del fabricante, y potencialmente menos si maneja con frecuencia en las ciudades. También es útil si tiene en cuenta cómo la economía de combustible puede fluctuar entre temporadas , de modo que pueda garantizar que el costo del gas sea adecuado para su presupuesto durante todo el año.</div>
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Pregunte al concesionario si se proporcionan garantías o garantías con el vehículo y si requieren un deducible para poder acceder a las reparaciones que puedan ser necesarias durante el plazo protegido.</div>
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Existe la posibilidad de que, después de haber pasado por lo anterior, encuentre que su vehículo preferido no es tan asequible como inicialmente pensó. En tal escenario, tiene dos opciones: puede comenzar el proceso nuevamente o puede ver si puede modificar su presupuesto para cubrir los costos más altos. Solo asegúrese de que, si elige cambiar su presupuesto, todos sus gastos esenciales de la vida todavía estarán suficientemente cubiertos.</div>
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<b>Paso # 5 - Toma tu decisión final</b></div>
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Si aún estás luchando para elegir entre dos autos, en última instancia, tu instinto puede ser la mejor guía. Si cada automóvil ha superado las pruebas anteriores (la prueba de manejo, el chequeo financiero específico y más), puede estar seguro de que cualquiera podría ser una buena opción para usted, por lo que no le perjudicará dejar que su instinto tome el volante para la decisión final.</div>
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Cuando se haya acomodado en un vehículo, entonces todo lo que queda por hacer es ... </div>
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<b>Paso # 6: comprar el coche</b></div>
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<b><br /></b></div>
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Y eso es todo: ha llegado al final del proceso y ahora puede estar seguro de haber encontrado el automóvil que le guste, que sea adecuado para sus necesidades y dentro de su presupuesto, tanto ahora como en el futuro. ¡Disfrútelo! </div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-16816745262225907242019-03-01T13:23:00.000+01:002019-07-12T18:23:30.976+02:00Maravillas de invierno: tres autos que me llevaron a través de la nieve y el hielo<div style="text-align: justify;">
Sé que hace más frío en otros lugares, pero he visto 4 grados Fahrenheit en los termómetros locales. Vivo en Nueva Inglaterra, y no estamos acostumbrados a los inviernos tan malos como los de Chicago. Pero en Chicago hace más frío que la Antártida.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQO__G-5cgIW059ynKoy0bKwXCPV8iOUKpYk3rmPB5RYqUS-g5N5alChzC8LzK6SniMyjaa3R57Srx1xPZrWsqQlEgFXAEKZIp_hHu4aM-HrIwss638bcTtxqyvORp4R5F1NbUdq_lPE-R/s1600/golf.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQO__G-5cgIW059ynKoy0bKwXCPV8iOUKpYk3rmPB5RYqUS-g5N5alChzC8LzK6SniMyjaa3R57Srx1xPZrWsqQlEgFXAEKZIp_hHu4aM-HrIwss638bcTtxqyvORp4R5F1NbUdq_lPE-R/s400/golf.JPG" width="400" /></a></div>
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<b>Pusimos al pobre golfito a través del infierno, también conocido como invierno.</b></div>
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Aprendemos de nuestras experiencias, así que las temperaturas frías fueron una oportunidad de oro para ver cómo les fue a mis recientes autos de prueba cuando el mercurio bajó a casi cero. La buena noticia es que todos comenzaron, y sus calentadores de asiento funcionaron. El único accesorio moderno que valoro más que los calentadores de asientos es la cámara de respaldo.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxl7ZCGnWEkJLPnzpMf6Nds6IpbIjfMDzcOrLw9xB_RPxwuran1XloAQaA0pEmzfyhyaXz3jSitfKDD_1x0mfnXR0TIAOo4RXPflrUGRnm3OjUX9lcsMLMjfWfIHDu9h5YbKbZNxwwEjSq/s1600/nieve.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxl7ZCGnWEkJLPnzpMf6Nds6IpbIjfMDzcOrLw9xB_RPxwuran1XloAQaA0pEmzfyhyaXz3jSitfKDD_1x0mfnXR0TIAOo4RXPflrUGRnm3OjUX9lcsMLMjfWfIHDu9h5YbKbZNxwwEjSq/s400/nieve.jpg" width="400" /></a></div>
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<b>¿No llaman a esto una "mezcla invernal"?</b></div>
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Comencemos con el <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2017/08/el-todoterreno-de-audi.html" target="_blank">Volkswagen</a></b> Golf 1.4T SE 2019 que probé recientemente, con una transmisión manual de seis velocidades muy bienvenida. The Car Connection lo hace bien, "El Volkswagen Golf 2019 es lo que todos conduciríamos si fuéramos personas racionales. "No lo estamos, así que compramos camionetas de tres filas para llevar a Kroger y convertibles para autos familiares".</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2In2V0evYkiQHjhwFGsDCvE1eUPGC0AjBMSqmDOHegMYTDDMnWQU4FMWlv14YMWnohc60-4ti4BSkc4LN704ob5njc3oiEClHaBmbYPFdjHJPwk9mRxtlT25oTfM3p3KH3cmGcSbb_My/s1600/marchas.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2In2V0evYkiQHjhwFGsDCvE1eUPGC0AjBMSqmDOHegMYTDDMnWQU4FMWlv14YMWnohc60-4ti4BSkc4LN704ob5njc3oiEClHaBmbYPFdjHJPwk9mRxtlT25oTfM3p3KH3cmGcSbb_My/s400/marchas.JPG" width="400" /></a></div>
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<b>¡Las transmisiones manuales son buenas en la nieve, honestamente!</b></div>
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Espera, tengo tres convertibles! Pero CC tiene razón sobre el Golf, es un auto muy bonito por 25,040€ (con destino) como se prueba en la versión superior del SE. La velocidad de seis velocidades es estándar, y nuestro automóvil no tenía, ni necesitaba, ninguna opción.</div>
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El motor es el mismo pequeño (1.4 litros) turbo e inyección directa que produce 147 caballos de fuerza y también está en el nuevo Jetta. Es un humdinger, suave, torque y extremadamente frugal en 32 mpg combinados en esta forma (37 autopista / 29 ciudad). El paquete SE agrega el paquete de asistencia al conductor, que es muy útil en esta época del año. Incluye asistencia de carril, asistencia de luz y espejo retrovisor con atenuación automática y aleaciones de aluminio de 17 pulgadas. El monitoreo de la presión de los neumáticos es otra característica que realmente me gusta en los meses más fríos.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSyVNgR7WPb85afZFRwQ420TA3Mga2pqI65j0cs7pIa3myXMVD9efL0yRgyHlCfBJR5Qqv0Ntsf0o27KnQA5Z0cjLi43gGzOTTAn2jGURm6AuWjnCbZ_feczt0tE_w3YgcwBFHblQK06R-/s1600/nevada.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSyVNgR7WPb85afZFRwQ420TA3Mga2pqI65j0cs7pIa3myXMVD9efL0yRgyHlCfBJR5Qqv0Ntsf0o27KnQA5Z0cjLi43gGzOTTAn2jGURm6AuWjnCbZ_feczt0tE_w3YgcwBFHblQK06R-/s400/nevada.jpg" width="400" /></a></div>
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<b>Este soy yo, pero afortunadamente no este año. No hemos tenido mucha nieve en Connecticut este año, todavía.</b></div>
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Tomamos este pequeño crucero Volkswagen en un viaje de 400 millas al estado de Nueva York ya que el frío se estaba asentando. Greene, Nueva York tiene frío en el mejor de los casos (como en julio), pero afortunadamente nos perdimos la gran tormenta de nieve el día anterior . Ciudades como esta tienen un excelente quitanieves (por necesidad) para que el Golf no tenga que lidiar con grandes nevadas. Aún así, nevó de vez en cuando mientras estábamos allí arriba, pero la tracción delantera y los neumáticos para todas las estaciones podrían hacer frente.</div>
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Mi preferencia por los manuales es bien conocida, y me gustan para conducir en invierno, porque tiene mucho control y la opción de detenerse apresuradamente por cambio de marcha.</div>
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El Golf 2019, ensamblado en México, está disponible en dos versiones: S y SE. El motor 1.8T ha sido reemplazado por el mismo motor TSI® de 1.4 litros, 1.4 litros turboalimentado e inyección directa que se encuentra en el nuevo Jetta 2019. Esto se combina con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades para los modelos S y SE. El borde S agrega la Asistencia frontal, el Monitor de punto ciego y la Alerta de tráfico trasero estándar para el año 2019. Los modelos SE ofrecen un paquete de Asistencia al conductor disponible, que incluye ACC, asistencia de carril, asistencia de luz, espejo retrovisor con atenuación automática y 17 pulgadas Llantas de aleación de aluminio.</div>
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El número de estadounidenses dispuestos a comprar un hatchback de seis velocidades, lamentablemente, se ha reducido a una audiencia que cabría dentro de un auditorio de la escuela secundaria. ¡Qué lástima! El acceso al equipaje, que es crítico cuando está más frío que el apéndice de una bruja, es extremadamente fácil y la velocidad de seis velocidades es realmente buena. El invernadero es enorme, como mi viejo BMW 2002, por lo que no puedes perderte el quitanieves que te acecha.</div>
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<b>Audi</b></div>
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El probador tenía un nombre largo. Fue un 2018 Audi SQ5 3.0T Quattro Tiptronic. ¿No sale exactamente de la lengua, verdad? Pero también fue un buen coche de invierno. Una molestia en el VW fue que los asientos con calefacción se apagaban cada vez que se apagaba el automóvil. ¡Pero en el Audi se quedaron!</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1N-upqcIuN4QkaJV4JzOwgL9WGlFrfBRqNZ6saTVkk7cHQUEoClH3zOIUvWxXXShNuSeRMaYXIHFjP04rqB3BTt6pa8xme13otYiH5yEcFfMAnD8aTxH0BY73rKwqyA12MiWtvp1BfTt6/s1600/audi.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1N-upqcIuN4QkaJV4JzOwgL9WGlFrfBRqNZ6saTVkk7cHQUEoClH3zOIUvWxXXShNuSeRMaYXIHFjP04rqB3BTt6pa8xme13otYiH5yEcFfMAnD8aTxH0BY73rKwqyA12MiWtvp1BfTt6/s400/audi.JPG" width="400" /></a></div>
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El Audi SQ5: si te lo puedes permitir, un gran coche de invierno.</div>
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Es posible que desee revocar la licencia de revisor de mi auto en este momento para preocuparse por cosas como esta en lugar de cero a 60 veces y velocidades máximas, pero todo eso es irrelevante en el invierno. Desea un automóvil que permanezca en la carretera, que se caliente rápidamente, que tenga un desempañador poderoso y que comience en un clima muy frío.</div>
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El Audi también es un producto del Grupo VW, pero muy exclusivo del Golf. Con un valor de 14,000€ en opciones, llegó a 68,750€. Si tienes el dinero, es un gran coche de invierno. Audi virtualmente inventó el moderno sistema de tracción en todas las ruedas, y el SQ5 es de buen tamaño.</div>
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La economía de combustible del potente V-6 de 354 caballos de fuerza es un total de 21 combinados (19 ciudades / 24 carreteras). Esto no es un Toyota RAV4. Logró un tiempo de 4.4 segundos de cero a 60 cuando Motor Trend probó un modelo 2015 . Recibo todo eso, pero ¿es un sacrilegio decir que el VW fue más divertido de manejar? El Audi simplemente no se sentía tan rápido.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6iCRQC_lR2Iz8igesI-hy4RhJjJwi88RppVh_7yLdE2XfMBjUgF1HTrqCsYNRebB_WlL7qUizemqzqHEEogrm-gsdajnKLu7Uj5ff94CSTgYloVXbBxhL4ObMB-fOIZ1Y6axygUR_WjuQ/s1600/calefa.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6iCRQC_lR2Iz8igesI-hy4RhJjJwi88RppVh_7yLdE2XfMBjUgF1HTrqCsYNRebB_WlL7qUizemqzqHEEogrm-gsdajnKLu7Uj5ff94CSTgYloVXbBxhL4ObMB-fOIZ1Y6axygUR_WjuQ/s400/calefa.JPG" width="400" /></a></div>
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<b>¿Mencioné que me encantan los asientos con calefacción?</b></div>
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Una cosa que su dinero le consigue es un interior de cuero Nappa, excelentes frenos con pinzas rojas (parte del paquete deportivo de 3,000€ S), suspensión neumática adaptativa y toda una serie de características de seguridad que son importantes en la conducción en invierno. El probador tenía protección preventiva para los ocupantes, asistencia de colisión a baja velocidad y dirección dinámica.</div>
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Tuve problemas menores con el coche. Los automóviles europeos hacen que los compradores paguen por la nariz por características que son estándar en otros autos. El estéreo Bang & Olufsen (parte del paquete de prestigio de 4,200€) ciertamente sonaba bien, pero se desconectó repetidamente de mi disco duro portátil en momentos aleatorios. Cuando la cámara de visión trasera se activó, apagó la música y luego tomó bastante tiempo para apagar la cámara.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMBtoRR1KBkZAzf_FtttnG2TsMfMfHM9xjEkakVg9WlxIFKjQDstJJbaBZxoP5ZXftX55_tGpaG7Z1aJmIIxmM6vOV6CRA3YhyzlAi82BfQjx_9F0oFXMPD9yj5VqurwByYyrp492FcFie/s1600/frio.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMBtoRR1KBkZAzf_FtttnG2TsMfMfHM9xjEkakVg9WlxIFKjQDstJJbaBZxoP5ZXftX55_tGpaG7Z1aJmIIxmM6vOV6CRA3YhyzlAi82BfQjx_9F0oFXMPD9yj5VqurwByYyrp492FcFie/s400/frio.JPG" width="400" /></a></div>
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Los termómetros no mienten.</div>
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Los fabricantes de automóviles han incorporado al reproductor de discos compactos (aunque el VW tenía uno, curiosamente, en la guantera), pero no han perfeccionado su reemplazo, el sistema de información y entretenimiento. Reproducir música desde el teléfono o un iPod parece ser bastante básico, pero sigo teniendo muchos, muchos fallos.</div>
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<b>Subaru</b></div>
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El Subaru Crosstrek Hybrid de 2019 es el primer híbrido enchufable de la compañía, y pude ejecutarlo casi completamente con energía eléctrica durante su permanencia conmigo. El alcance de la electricidad (solo 17 millas) no es excelente, pero la ventaja es una pequeña batería de 8.8 kilovatios-hora que se puede recargar completamente con la corriente de la casa en cinco horas.</div>
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Realmente no necesita un cargador dedicado de 240 voltios, pero, por supuesto, debe manejar el cable de alimentación semicongelado a temperaturas bajo cero. Pero detenerse para comprar gasolina en el estado de Nueva York cuando el clima no es adecuado para el hombre ni para la bestia tampoco es divertido. Y utilizando tanto el motor de gas de 137 caballos de fuerza (una unidad opuesta horizontalmente de dos litros y cuatro cilindros) como el motor eléctrico, el rango de 480 millas de Crosstrek.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNUQP7vovFEaQWdfBdLKyFmbQNEVLJjePamrKp76F5E7bXSVPrnYPLownVQwwX4WYI9f8b1RFZALBmxneB0vp3lO3DzOQZc1sC37oMdNTD_zhH64M6CY6goBTXzAg-8Cgaw0Bj7e2JqmJ3/s1600/subaru.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNUQP7vovFEaQWdfBdLKyFmbQNEVLJjePamrKp76F5E7bXSVPrnYPLownVQwwX4WYI9f8b1RFZALBmxneB0vp3lO3DzOQZc1sC37oMdNTD_zhH64M6CY6goBTXzAg-8Cgaw0Bj7e2JqmJ3/s400/subaru.jpg" width="400" /></a></div>
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<b>El híbrido enchufable Crosstrek es un tour de force tecnológico ideal para la conducción en invierno.</b></div>
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El Crosstrek utiliza dos generadores de motor, uno que funciona como generador y motor de arranque, y el otro que envía energía a las cuatro ruedas (en modo híbrido o eléctrico) y consume energía a través del frenado regenerativo. La potencia total del sistema es 148, y se desplaza a través de una transmisión continuamente variable (CVT).</div>
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Así que aquí hay un coche en medio de nuestra gama de precios. El modelo se vende por 34,990€, pero las opciones (incluido un volante con calefacción) y el destino lo llevaron a 38,470€. OK, me encantan los volantes con calefacción.</div>
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Todos los Subarus ofrecen tracción total, por lo que el Crosstrek fue seguro en las carreteras de invierno. Otras características útiles en el vehículo de prueba para uso estacional incluyen el vector de par de torsión activo, el control de crucero adaptativo y el frenado automático previo a la colisión, la salida de carril, la detección de puntos ciegos, la alerta para peatones (para esos días cortos de invierno) y la asistencia de luces altas.</div>
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También se incluyó a nuestro amigo el sistema de control de presión de los neumáticos. La conducción en invierno tiende a suavizar los neumáticos, y he visto la pantalla varias veces este año. Algunas de estas unidades son idiotas, solo te dicen que una llanta está baja, sin dejar en cuál. Vamos, el sistema sabe cuál es, e incluso conoce la presión real en cada neumático, ¿por qué no dar esa información? El Subaru viene con pantalla individual de presión de neumáticos.</div>
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El comprador consigue mucho con este coche. Se carga en las agallas por el precio, y aparte de la navegación, un techo corredizo eléctrico y la rueda calentada mencionada es todo estándar. Y con la batería incorporada usted obtiene 35 mpg combinados (solo con el motor de gasolina) y 90 MPGe con la operación híbrida enchufable.</div>
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Califica para carriles de alta ocupación en carreteras nevadas de Nueva York, otro invierno más. El Subaru hace muchas cosas bien por un precio que, aunque no es barato, es asequible para muchas familias de clase media. Es un ganador de invierno, y quizás un motor de arranque para algunos estadounidenses.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-16379225842190055572019-02-25T13:15:00.000+01:002019-02-25T13:15:07.540+01:00Los automóviles de auto conducción.<div style="text-align: justify;">
<b>Nuestro hombre en la ONU: El blogger de automóviles habla sobre los autos de auto conducción</b></div>
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La última vez que me invitaron a las Naciones Unidas fue en 1996 para entrevistar al difunto Jacques Cousteau , un defensor de los océanos que no necesita presentación. Me dijo: "No hay muerte posible en los océanos, siempre habrá vida, pero cada año se enferman más".</div>
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Cousteau estaría desanimado al ver la decoloración de los corales que está ocurriendo actualmente en todo el mundo debido al calentamiento de los mares. Es justo el tipo de problema ambiental global que aborda la ONU, y en eso tiene algo en común con nuestros desafíos automotrices. El transporte es el 27 por ciento de las emisiones del calentamiento global de los Estados Unidos . Por eso me sentí muy feliz de hablar en un evento de la ONU titulado “Transporte eléctrico para el desarrollo sostenible: iniciativas público-privadas” el 1 de diciembre.</div>
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Los oradores fueron una mezcla de diplomáticos, periodistas y activistas ambientales. HE Frantisek Ruzicka, de la misión eslovaca, señaló que Florida, cómodamente en el occidente industrializado, se recuperará del huracán Irma mucho más rápido que la isla caribeña de Barbuda, ahora evacuada y deshabitada. El ministro Reinhard Krapp de Alemania señaló que los autos eléctricos son excelentes, pero no resuelven el problema de congestión.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh0PqnuCitwDTI5QkWc8EKS5TS7eutnZE4oiN5TwojoFH0RDOEhjsMExvaQZ1t4mceplJdbtKA04sLqiQIygqRKNZjmZBDuj0qljnVTTkzcvWzfqF9jG2csPCB3x-9HN-4Gl9LOGt9wnM7/s1600/autoconducion.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh0PqnuCitwDTI5QkWc8EKS5TS7eutnZE4oiN5TwojoFH0RDOEhjsMExvaQZ1t4mceplJdbtKA04sLqiQIygqRKNZjmZBDuj0qljnVTTkzcvWzfqF9jG2csPCB3x-9HN-4Gl9LOGt9wnM7/s640/autoconducion.jpg" width="640" /></a></div>
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El Ministro Reinhard Krapp de Alemania dijo que los VE no resolverán todos nuestros problemas, ¡todavía ocupan espacio!</div>
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Me sorprendió saber, del Embajador ante la <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2012/04/viviendo-por-encima-de-las.html" target="_blank">ONU</a></b>, García Mendoza, que Costa Rica obtiene toda su electricidad de fuentes renovables. El país, enormemente popular como destino turístico, se compromete a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 25 por ciento respecto a los niveles de 2012 para 2030, y finalmente se convertirá en carbono neutral. El primer autobús eléctrico llegó el año pasado, y los primeros automóviles eléctricos están llegando ahora. Señaló que la temperatura promedio de Fahrenheit de 75 grados de su país es "óptima para los autos eléctricos".</div>
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Hablar de sostenibilidad sacó a los diplomáticos.</div>
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Scott Thompson, un ingeniero ambiental y miembro de la misma Fuerza de Tareas de Energía Limpia de Fairfield que atiendo, dijo que había conducido un automóvil eléctrico desde 2012, pasando de un Nissan Leaf a un Volkswagen e-Golf y, pronto, un modelo de Tesla 3. "Odio los tubos de escape", dijo. "Y los autos eléctricos son emocionantes de manejar". Thompson dijo que las limitaciones de alcance no han sido un problema, y seguro que no será con el Modelo 3, que puede viajar de 220 a 310 millas (según el modelo) por carga.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL6crwuPdhU_SLE1DsEj5Zo0nRRWrZJXE9rQjQdv7PeZXASvcQ0tPrQMIuWip8SRaaiDyYPJjNMcV8qs32iyBTPVZjFn92UYoo4W_LA05dEKybnv3IweS5c_3WNZnbNfSjcT5uPJ_qutf0/s1600/salvar-vidas.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL6crwuPdhU_SLE1DsEj5Zo0nRRWrZJXE9rQjQdv7PeZXASvcQ0tPrQMIuWip8SRaaiDyYPJjNMcV8qs32iyBTPVZjFn92UYoo4W_LA05dEKybnv3IweS5c_3WNZnbNfSjcT5uPJ_qutf0/s640/salvar-vidas.jpg" width="640" /></a></div>
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Scott Thompson: un conductor de EV en serie dice que Tesla es "la chispa para toda la industria". Él tiene un modelo 3 en orden.</div>
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Thompson llamó a Tesla "la chispa para toda la industria", y Bruce Becker , un arquitecto con sede en Connecticut y miembro del Westport Electric Car Club cuyos grandes proyectos a menudo generan su propia energía verde, sin duda estaría de acuerdo con él. Becker maneja un Modelo S, y no tiene menos de dos Modelos 3 en orden. De hecho, recibirá uno de los primeros puestos en libertad, porque lo ordenó el primer día.</div>
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Bruce Becker: Sus edificios de apartamentos obtienen el 95% de su energía de su propia celda de combustible de hidrógeno.</div>
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El edificio de apartamentos de Becker en New Haven, Connecticut, que atiende a los estudiantes de Yale tiene su propia celda de combustible de hidrógeno, que suministra el 95 por ciento de su electricidad, lo que significa que los cargadores de EV del proyecto están libres de combustibles fósiles.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7Vmhd68SVgQOgTsKdInuWIA6GG9bQUUPhGHtTgR0W7LBLtq51HMLgoSBvjkvy5d1b_BC0Z-5CF1_NFQhsC0og_eJYZbUs4QOdqjZkqrYXmIx4uLQsGanRrgzT54IAmMdfPuDXAi3zDyv/s1600/auto.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7Vmhd68SVgQOgTsKdInuWIA6GG9bQUUPhGHtTgR0W7LBLtq51HMLgoSBvjkvy5d1b_BC0Z-5CF1_NFQhsC0og_eJYZbUs4QOdqjZkqrYXmIx4uLQsGanRrgzT54IAmMdfPuDXAi3zDyv/s640/auto.jpg" width="640" /></a></div>
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He bateado el último. Mi punto a la comunidad diplomática fue que es muy probable que los autos autónomos también sean autos eléctricos, y que es importante que también se compartan. Si hacemos la transición a vehículos privados que conducen por cuenta propia, la congestión empeorará. Los autos están estacionados el 95 por ciento del tiempo ahora, pero se usarán mucho más a menudo si son indoloros, y las comunidades desfavorecidas, incluidos los de 12 años, los discapacitados y las personas de la tercera edad, podrán realizar viajes.</div>
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El autor ofrece sus dos centavos.</div>
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La parte eléctrica está asegurada. "La convergencia de los sistemas de propulsión eléctrica y los AV están, en muchos sentidos, perfectamente alineados", informa Govtech. Lyft dice que "la gran mayoría de los vehículos en nuestra plataforma [de auto-conducción] serán eléctricos", y serán alimentados por energía 100% renovable.</div>
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La mayoría de los híbridos y vehículos eléctricos ya están configurados con sistemas de conducción por cable, dirección por cable y freno por cable que son compatibles con la autonomía. Los EV también tienen la ventaja de poder apartarse (Teslas ya puede hacerlo), y luego comenzar a cargar de forma inalámbrica.</div>
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Los coches compartidos son la movilidad del futuro. De lo contrario, la congestión va a apestar a lo grande.</div>
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"Los autos de mañana serán seguros, verdes y conectados", dijo Mary Gustanski, vicepresidenta de ingeniería de Delphi. "Vamos a ver más electrificación, y el automóvil eléctrico se fusionará con la conducción automática y el automóvil conectado".</div>
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"Hay muchas menos piezas en movimiento en un vehículo eléctrico", dijo Levi Tillemann-Dick, autora de The Great Race: The Global Quest para el automóvil del futuro . "Un motor de combustión interna contiene 2,000 piezas diminutas que deben mantenerse lubricadas y se rompen de vez en cuando".</div>
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Hay una advertencia al respecto: la alta demanda eléctrica de las computadoras que ejecutan la tecnología de visión, guía y mapeo de los autos autónomos y la codificación del software de proceso. Según Borg Warner, algunos autos de concepto autónomos consumen de dos a cuatro kilovatios de electricidad mientras están en funcionamiento, el equivalente a 50 a 100 computadoras portátiles que funcionan en el maletero. Esa energía debe provenir de las baterías integradas y podría reducir seriamente el alcance.</div>
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Los autos eléctricos de Tesla ya tienen tecnología Auto Pilot incorporada. (Andy Durst / Flickr)</div>
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Espero que este problema se resuelva de manera simple, asegurando que los EV autónomos tempranos sean híbridos enchufables, con 50 o más millas de alcance eléctrico, y luego 300 o más del motor de gasolina a bordo.</div>
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"Van a favorecer los EV híbridos enchufables, y requerirán ese motor de gasolina adicional, tanto para ampliar el rango para poder realizar un ciclo de trabajo tipo taxi, como para ayudar a mitigar la proporción de "Los sistemas autónomos en la batería en sí", dijo a Bloomberg Sam Jaffe, fundador de Cairn Energy Research Advisors.</div>
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El híbrido enchufable Chevy Volt es un excelente candidato para combinar energía eléctrica y autonomía.</div>
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El desafío de asegurar que los autos que se manejan solos se compartirán, no de propiedad privada, es mayor y de proporciones de la ONU. Varios diplomáticos, de hecho, se me acercaron después de la charla para decirles que estaban interesados en trabajar en ese tema en particular. Yo espero que sí.</div>
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Hay un futuro posible muy positivo aquí. Si cambiamos a la movilidad como un servicio, podemos reducir nuestra necesidad de vehículos a nivel mundial en dos tercios, y la enorme cantidad de espacio urbano que ahora se dedica al estacionamiento podría trasladarse a otros usos. Lea más sobre esto aquí , en un ensayo de Robin Chase, fundador de Zipcar.</div>
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Nuestra charla fue patrocinada por NGO Sustainability Inc. Y copatrocinada por las misiones de Costa Rica y Alemania ante la ONU.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-75784920918411413262019-02-03T17:37:00.000+01:002019-02-03T17:37:12.344+01:00El camión de reparto de Alibaba<div style="text-align: justify;">
Alibaba, de China, coloca un lidar de estado sólido en un camión de reparto</div>
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<b>Este es un pequeño paso para los robots de entrega, pero uno gigante para el lidar de estado sólido.</b></div>
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<b>Alibaba ha construido el primer camión de conducción automática</b> guiado por lidar de estado sólido.</div>
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Alibaba, de China, dice que ha fabricado el primer vehículo de auto conducción del mundo guiado por lidar de estado sólido. El vehículo es un camión; El lidar proviene del Robosense de China.</div>
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Este es un pequeño paso para los robots de entrega, pero un gran paso para el lidar de estado sólido.</div>
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Un pequeño paso, porque los robots de entrega ya están ahí, administrando sin lidar. Un salto gigante, porque el lidar de estado sólido hasta ahora ha sido sobre todo una sonrisa y una lustradora de zapatos. <b>El único automóvil de producción para el lidar deportivo</b>, el Audi A8 2019 próximo, presenta una forma mecánica del dispositivo y lo utiliza solo para asistencia de atasco y otras funciones por debajo de la auto-conducción real.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjZXzuCq48rAKd_2QIjbrFYHIqLVA5_UsETweTN1bmDsS8cS_fBqTqfVfcbZPY9qS2Gs5pxQ8RY2RIz2P7GKgi_3cfRVf3zzHtw007cvy56btBgdZBOeRJW-puvF4tnQZpjJ6w0wgYsxhx/s1600/camion-robot.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjZXzuCq48rAKd_2QIjbrFYHIqLVA5_UsETweTN1bmDsS8cS_fBqTqfVfcbZPY9qS2Gs5pxQ8RY2RIz2P7GKgi_3cfRVf3zzHtw007cvy56btBgdZBOeRJW-puvF4tnQZpjJ6w0wgYsxhx/s640/camion-robot.jpeg" width="640" /></a></div>
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Los bots de entrega de hoy en día son en su mayoría cutie-pie pequeños y en gran parte unidos a la acera, como Gita de Piaggo Fast Forward y la máquina del mismo nombre de Starship Technologies. Y el grande, el de carretera, el camión planificado de Tesla , no tiene lidar y no es más capaz de conducir por sí mismo que cualquier otro <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2018/11/por-que-dyson-eligio-singapur-para.html" target="_blank">Tesla</a></b>.</div>
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<b>El vehículo G Plus de Alibaba está catalogado como un camión de carretera</b> que, de hecho, se manejará solo, algún día, gracias en parte a sus tres juegos de lidar, dos delanteros y uno en popa. Un camión de este tipo seguramente satisfaría una necesidad: en los Estados Unidos, por ejemplo, hay una escasez masiva de conductores de camiones. Pero cuan cerca está de cumplir ese sueño es casi irrelevante aquí. Todo el mundo está haciendo reclamos de auto-conducción airosos hoy en día. </div>
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Lo que realmente importa es que Alibaba está adoptando un lidar de estado sólido en lugar de las alternativas mecánicas grandes, fornidas y costosas ofrecidas por Velodyne , el líder del mercado (y, cualquier día, por el estado de Luminar).</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyA4zQG0gxLpW81G6lKdc5IriySINFukp2s9IHAJKVeJ3atnBJX3tWAZ7LAOe7H9TOo58T3T9sSMjLLD6igNOQ7-SWK6-BxU1gmv1gYjK-uDn_Ca33jbinSFUFd0Yvb47334EkN36ztoz2/s1600/robot-reparto.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyA4zQG0gxLpW81G6lKdc5IriySINFukp2s9IHAJKVeJ3atnBJX3tWAZ7LAOe7H9TOo58T3T9sSMjLLD6igNOQ7-SWK6-BxU1gmv1gYjK-uDn_Ca33jbinSFUFd0Yvb47334EkN36ztoz2/s640/robot-reparto.jpeg" width="640" /></a></div>
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El lidar de Robosense, en cambio, <b>utiliza espejos de sistemas microelectromecánicos (MEMS) para dirigir la viga.</b></div>
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"El esquema de escaneo del micro espejo RS-LiDAR-M1Pre MEMS requiere solo unos pocos emisores y receptores láser para escanear el micro espejo del MEMS en ambas direcciones debido al ángulo de oscilación", dice Robosense en un comunicado . "La resolución es una resolución de ángulo muy fina, alta y vertical de 0.2 ° en todo el ángulo de visión".</div>
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Exactamente qué bien esa resolución es la versión no dice. El sitio web de la compañía enumera varios modelos, uno que aparentemente proporciona 32 haces y otro solo 16. El escáner mecánico de alta gama de Velodyne ofrece 128.</div>
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También hay una compensación entre la resolución espacial y la cantidad de cuadros que un sistema puede escanear en un segundo. Lidar puede escanear rápido por unos pocos píxeles o lentamente por mucho más; la combinación de alta resolución con una velocidad de fotogramas rápida requiere músculo, más músculo que cualquier otro sistema de estado sólido anterior que aún pueda reunir. </div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-45360266821232660542019-01-29T17:30:00.000+01:002019-01-29T17:30:12.341+01:00Estados Unidos permitirá automóviles sin ruedas de dirección<div style="text-align: justify;">
<b>Las nuevas pautas voluntarias de la NHTSA permitirán que los automóviles diseñados específicamente para el nivel 4 de conducción autónoma en la carretera</b></div>
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Los vehículos sin volante de dirección se permitirán bajo ciertas condiciones, dijo hoy la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) en un informe de 80 páginas .</div>
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El informe da pautas, las cuales son voluntarias. Las reglas precisas, que son vinculantes, aún no se han definido. Pero la política claramente es reducir las reglas siempre que sea posible y al mismo tiempo se reserva el derecho de reforzar la regulación si surgen problemas. "Cuando se necesita una regulación, el USDOT [Departamento de Transporte de los EE. UU.] Buscará reglas que sean tan no prescriptivas y basadas en el rendimiento como sea posible", dice el informe.</div>
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Dos proyectos de ley en el Congreso apuntan a lograr dichos objetivos a nivel nacional, en muchos casos, prevaleciendo sobre los estados y las localidades. La Cámara de Representantes de los <b>Estados Unidos aprobó su proyecto de ley</b>, pero la versión del Senado de los Estados Unidos se ha estancado. Los defensores de los consumidores han protestado las medidas en la legislación propuesta que mantienen que sacrificarían la seguridad.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zLJvcDhzBEk_guD3FB4tFn2BDSFYyYfX1zAhvKrSLOD1E0xXoP6LZrkyXn_-P0RIX4QHPQVzH0rWK8_jQVa_KU6cDIC2aXYKHPbH-y5LPZ9cG5zSwAENLGSroJ8lpR5SJMbmrrbhP6pE/s1600/coche.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zLJvcDhzBEk_guD3FB4tFn2BDSFYyYfX1zAhvKrSLOD1E0xXoP6LZrkyXn_-P0RIX4QHPQVzH0rWK8_jQVa_KU6cDIC2aXYKHPbH-y5LPZ9cG5zSwAENLGSroJ8lpR5SJMbmrrbhP6pE/s640/coche.jpeg" width="640" /></a></div>
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Hoy en día, el Center for Auto Safety nivela el mismo cargo en el informe de la NHTSA y dice que " capta perfectamente el enfoque de esta administración para proteger a las personas: salga del camino y deje que la industria maneje". El Centro agregó que "la NHTSA debería exigir a quienes deseen utilizar "caminos públicos, en lugar de pistas cerradas, para presentar pruebas a la NHTSA de que su tecnología es segura antes de involucrar involuntariamente a seres <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2017/08/seat-esta-logrando-mas-beneficios.html" target="_blank">humanos</a></b> en sus pruebas".</div>
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Una de las compañías que se beneficiaría particularmente de las nuevas reglas es GM Cruise , la subsidiaria de auto-conducción de General Motors. Ha diseñado una versión sin volante del Chevrolet Bolt completamente eléctrico y planea usarlo el próximo año en un proyecto comercial de transporte. Waymo , una subsidiaria de Alphabet, planea un proyecto similar a fines de este año, pero sus autos tendrán volantes, incluso si nadie se sienta detrás de ellos.</div>
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GM Cruise tiene menos experiencia de conducción autónoma que Waymo, pero puede explotar el músculo de fabricación de GM para diseñar y producir en masa un automóvil diseñado específicamente para la conducción autónoma. Esa ventaja puede explicar por qué Honda anunció ayer una asociación con GM Cruise en lugar de Waymo, con la que había estado negociando. Honda invertirá US $ 750 millones en GM Cruise de inmediato, luego gastará otros $ 2 mil millones en trabajo de investigación conjunta durante los próximos doce años.</div>
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Alternativamente, Honda puede haber elegido GM Cruise simplemente porque el precio de Waymo era demasiado alto.</div>
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<b>Un automóvil sin volante, pedales o espejos</b> debe ser necesariamente capaz de conducir solo sin supervisión, de modo que cualquier persona que esté dentro pueda dormir. Esto califica para la autonomía del Nivel 4, lo que quiere decir que todavía existen ciertas restricciones: no puede ir a ninguna parte, en ningún momento, en ninguna circunstancia, como lo haría un automóvil del Nivel 5, pero tampoco debe haber un conductor capaz de regresar. control después de una advertencia, como en el nivel 3.</div>
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Los niveles 3 y 5 están bien definidos, pero las restricciones en el nivel 4 son blandas. Ponga a una simple persona que se desplaza en pistas en un pasillo sellado en un aeropuerto y calificaría como Nivel 4. En ese caso, también lo haría un ascensor.</div>
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Ni Waymo ni GM Cruise han dicho cuán limitadas geográficamente estarán sus servicios de Nivel 4. Pero a principios de este año, GM Cruise le dijo a IEEE Spectrum que sus autos conducirían "día y noche" en un clima "suave a moderado", incluyendo niebla y lluvia.</div>
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El próximo año, <b>Audi será la primera compañía en vender un automóvil de Nivel 3 al público</b>, en lugar de usar uno en un servicio de transporte. La opción, que vendrá en el Audi A8 sedán, requerirá que el conductor esté listo para tomar el control, que el auto se mantenga a menos de 50 kilómetros por hora (37 mph) y que funcione solo en atascos, donde el auto puede sigue lo que está por delante. Pero por ahora las ventas de Audi se limitarán a Alemania y algunos otros países europeos, que a diferencia de Estados Unidos, tienen conjuntos de reglas actualizados y uniformes.</div>
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"Las carreteras de Alemania están estandarizadas a nivel federal", dice Brad Stertz, director de asuntos gubernamentales de Audi. "Operaremos solo en autopistas en condiciones de congestión de tráfico inicialmente, y también en los Países Bajos y en algunos otros países de Alemania que tienen regulaciones similares".</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-71653806131400820382019-01-26T17:26:00.000+01:002019-01-26T17:26:17.698+01:00Toyota enseña su asistencia al conductor<div style="text-align: justify;">
Toyota levanta el velo en su sistema de asistencia al conductor Guardian</div>
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<b>El sistema de asistencia al conductor imitará una técnica utilizada en aviones de combate para servir de intermediario inteligente entre el conductor y el automóvil.</b></div>
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Toyota reveló hoy algunos de los mecanismos internos de un paquete de automatización destinado a ayudar a los conductores en lugar de reemplazarlos. La compañía también dijo que si ese paquete hubiera estado en funcionamiento, podría haber prevenido o mitigado un reciente accidente de tres autos en California.</div>
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<b>El anuncio se produjo en el CES 2019</b>, que tendrá lugar esta semana en Las Vegas. [Divulgación: Toyota pagó los gastos del autor para asistir a CES.]</div>
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Toyota ha hablado a menudo de su proyecto de investigación de dos etapas para autos de auto conducción. A largo plazo, planea ofrecer una tecnología verdaderamente sin conductor llamada Chauffeur. Mientras tanto, explotará esa tecnología en una función de asistencia al conductor, llamada Guardian. El chofer está a años de la comercialización, pero <b>Guardian se instalará en algunos modelos de Toyota</b> "pronto", dice Gill Pratt , quien lidera la investigación de auto conducción en el Instituto de Investigación de Toyota.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8IkrVoBPxEx1vLmOgEDqWNFZEI1b37EAaaZEFsEG3Fk2X0WOchsmPIa1vH7nIalBOXADdMAKCTW-A5lrh-eWLfTaZjusWGiNMk8R8mW3_EGAprFusL4LwWR9GC29sxkgCbQrgw7VzSMiT/s1600/toyota.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8IkrVoBPxEx1vLmOgEDqWNFZEI1b37EAaaZEFsEG3Fk2X0WOchsmPIa1vH7nIalBOXADdMAKCTW-A5lrh-eWLfTaZjusWGiNMk8R8mW3_EGAprFusL4LwWR9GC29sxkgCbQrgw7VzSMiT/s640/toyota.jpeg" width="640" /></a></div>
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La revelación de hoy es el uso que hace Guardian de una técnica pionera en la automatización de los aviones de combate, en la que el piloto dirige una palanca que alimenta datos no directamente al avión, sino a un sistema informático. Ese sistema emplea varios flujos de datos para afinar los comandos del piloto milisegundos por milisegundos, manteniendo así al avión dentro de sus límites aerodinámicos, su "envolvente de vuelo". Algunos aviones militares modernos no podían permanecer en el aire mucho tiempo sin una computadora como intermediario.</div>
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<b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2017/10/toyota-ya-ha-superado-ford-en-la-venta.html" target="_blank">Toyota</a></b> se refiere a su versión automotriz de esta idea como control de envoltura combinada, enfatizando lo que llama la mezcla suave y casi perfecta de los esfuerzos del hombre y la máquina. Y aunque mantenerse en el aire no está en la agenda, la compañía sostiene que el control del sobre es mucho más difícil de mantener en un automóvil que un avión de combate. Un automóvil debe notar lo que está sucediendo en el entorno inmediato, por ejemplo, un camión que pasa por la izquierda, y predecir qué va a pasar, por ejemplo, un peatón que puede o no cruzar la calle.</div>
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<b>Además de servir como respaldo para un conductor humano</b>, Guardian también podría operar con otro sistema de <b>manejo autónomo</b>, ya sea de Toyota o de alguna otra compañía. Pratt dijo que aunque el sistema se llamaba Toyota Guardian, la compañía preveía proporcionarlo como un sistema de respaldo universal: "Guardian for All", lo llamó.</div>
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No nombraría a una compañía que había aceptado usar Guardian como respaldo para sus propios autos, ya sea de tipo convencional o auto-conducido. Sin embargo, Toyota tiene una sociedad con Uber que implica la instalación de Guardian en un vehículo de prueba Toyota Sienna. Además, Toyota ha apuntado explícitamente a la tecnología para el mercado de la "movilidad como servicio", que hoy se centra en las empresas de transporte, como Uber.</div>
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<b>Mostró un video en el que un conductor se desvió varias veces para permanecer dentro de un camino curvo bordeado por conos de plástico</b>, derribando el extraño. Luego, el conductor volvió a ejecutar el curso con Guardian encendido y se mantuvo dentro de las líneas sin fallar. El conductor casi podría olvidar la ayuda que está recibiendo y atribuir el éxito a sus propios poderes.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP6-OA2jETZv-Kh32Y_ro4-4lI5iJZyxOkEgLRYrUxPXHiJXsNb-sI7NDz2d31cKram9c-sFHsx8ny1FEcfQI1wob-ZCMbQt73v5i4OeSm4NM7SNukJPog4tfUOj2qFKkEwxxhqdiK3Dm-/s1600/asistencia-conductor.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP6-OA2jETZv-Kh32Y_ro4-4lI5iJZyxOkEgLRYrUxPXHiJXsNb-sI7NDz2d31cKram9c-sFHsx8ny1FEcfQI1wob-ZCMbQt73v5i4OeSm4NM7SNukJPog4tfUOj2qFKkEwxxhqdiK3Dm-/s640/asistencia-conductor.jpeg" width="640" /></a></div>
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El punto es proporcionar seguridad mediante la redundancia, una característica clave en la mayoría de los sistemas de misión crítica, como los de las naves espaciales. Pero poner una máquina entre un conductor y el automóvil pone mucho en el software. Si surge algún error en el código, podría encontrarse en un montón de problemas. Y si la máquina se encarga demasiado del trabajo, el conductor puede volverse complaciente o perder sus habilidades de vuelo (o conducción) en el asiento del pantalón. Los pilotos llaman a esto la paradoja de la automatización, y parece haber jugado un papel en el reciente accidente cerca de Yakarta de un Boeing 737 operado por Lion Air.</div>
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Para garantizar la seguridad, <b>los primeros sistemas de automatización del avión</b> combinaron el sistema electrónico con conexiones mecánicas heredadas a los actuadores, como las aletas de control. Pero eso significaba renunciar a las ventajas de ahorro de peso de volar "por cable".</div>
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Otra forma de mantenerse a salvo es usar la computadora con moderación al principio. Los ingenieros pueden entonces aumentar gradualmente la automatización sin arriesgar mucho. Ese enfoque lento y constante parece ser el plan de Toyota con Guardian.</div>
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Pratt dice que <b>la parte difícil de entrenar a los robocoches</b> es reunir suficientes experiencias del tipo correcto, particularmente los eventos peligrosos pero raros conocidos como casos de esquina. Lo que hace que estos casos sean tan difíciles de anticipar es su combinación de varios problemas interactivos.</div>
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Pratt relató un caso reciente en la esquina que involucró a un auto de prueba de Toyota que no tenía un sistema de conducción automática en funcionamiento cuando estaba recopilando datos de carreteras en el área de la Bahía de San Francisco. El auto se encontró "en medio" de un accidente de tres autos, uno que no produjo lesiones. Después, los ingenieros de Toyota pudieron reconstruir el evento en silico, y luego volver a ponerlo en práctica en una pista de prueba usando autos equipados con Guardian. Pratt dice que las pruebas determinaron que Guardian podría haber mitigado o incluso prevenido el accidente.</div>
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El propio auto de prueba de Toyota pronto tendrá un sello más elegante de lo habitual: un Lexus LS 500h modificado que alberga todos los sensores en un solo paquete en la azotea. Esa línea más limpia contrasta con el robocar típico de hoy, que hace brotar más antenas que el Sputnik. Y el hardware informático encajará perfectamente en el automóvil, a diferencia de los baúles de pila de chatarra de los probadores de hoy. Entre los sensores se encuentra un nuevo radar diseñado para proporcionar una mejor detección de corto alcance y cámaras adicionales para cubrir posibles puntos ciegos.</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-4935819746581836182019-01-22T17:37:00.002+01:002019-01-22T17:37:42.603+01:00Cómo llegamos aquí: una historia de SUV Mania<div style="text-align: justify;">
Ha llegado a esto. Ford y General Motors son autos de pasajeros de seis en profundidad, tanto a la derecha como a la izquierda, ya que se ven altos y bajos para que los nuevos mercados de SUV puedan conquistar. ¿Tenemos crossover de lujo de alto rendimiento cubierto? ¿Dónde está nuestro SUV supercar, capaz de cero a 60 en menos de tres segundos? Adiós Chevy Cruze y Volt. Apenas te conocíamos, Ford C-Max, Taurus, Fiesta y Fusion. Fiat Chrysler apenas tenía coches para cancelar.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Sz1CDFzJwvo2AtyKPPFw0eEnVWhr9jI86-8co6o_WXQ_SNvA_JWiuFAO0Jtm4OLAP67IOwuRtiDXaZkGzRFeeTW2welTGWrNGF_yOyowR-25HbhUN0Po4BhDbQsXP2E9JjWgme86jcq3/s1600/nissan.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Sz1CDFzJwvo2AtyKPPFw0eEnVWhr9jI86-8co6o_WXQ_SNvA_JWiuFAO0Jtm4OLAP67IOwuRtiDXaZkGzRFeeTW2welTGWrNGF_yOyowR-25HbhUN0Po4BhDbQsXP2E9JjWgme86jcq3/s640/nissan.JPG" width="640" /></a></div>
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<b>El stand de Fiat Chrysler en el Consumer Electronics Show parecía un retroceso al siglo XX, pero resulta que los camiones y los SUV son lo que los consumidores quieren.</b></div>
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A medida que se desarrolla el <b>Auto</b> <b>Show de Detroit</b>, los fabricantes de automóviles se ven obligados a renunciar a los sedanes. No tienen mucha elección. En los primeros cinco meses de 2018, por ejemplo, los SUV vendieron más que los autos dos a uno, informa Automotive News. El poderoso Ford ahora ofrece solo el <b><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2018/05/shelby-revela-1967-gt500-super-snake-y.html" target="_blank">Mustang</a></b> para los estadounidenses que no quieren una caja de tracción total. Se ha vuelto tan malo que aparece en los titulares cuando Toyota dice que, sí, <b>va a seguir construyendo autos.</b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi13LBRJ8-4MmHNQ9G7Icx4p2oIxtjF6L3r2b7vxPJtsCsEdw1gGJHbgd0L0qqQZclJo3Vc7ywDlHlbfpqz_w-E7Gr5x3olCMY1suHmkLx4EutYf0RLGE2v_UlXfEGurQGJr222Hu-mNU0s/s1600/jeep.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi13LBRJ8-4MmHNQ9G7Icx4p2oIxtjF6L3r2b7vxPJtsCsEdw1gGJHbgd0L0qqQZclJo3Vc7ywDlHlbfpqz_w-E7Gr5x3olCMY1suHmkLx4EutYf0RLGE2v_UlXfEGurQGJr222Hu-mNU0s/s640/jeep.JPG" width="640" /></a></div>
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<b>La marca Jeep, después de los humildes comienzos civiles después de la Segunda Guerra Mundial, está en alza.</b></div>
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En 2013, las ventas de automóviles en EE. UU. Y las ventas de SUV se dividieron 50-50, pero ahora estamos lejos de eso. De 2015 a 2018, las ventas de automóviles de pasajeros se desplomaron en 1.9 millones. Según Edmunds, solo el 52 por ciento de los propietarios de automóviles en 2018 salieron y compraron otro automóvil, en cambio, cambiaron a SUV. Al mismo tiempo, las compras de SUV aumentaron en 2,3 millones. La camioneta, por extraño que parezca, se mantuvo estable durante el período.</div>
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Me sorprendió en el recientemente concluido <b>Consumer Electronics Show</b> (CES) que el stand de Fiat Chrysler parecía un anacronismo total, dominado por grandes camiones pesados y vehículos utilitarios deportivos que lucían, bueno, en el siglo XX. Esta es la edad del auto-auto, después de todo.</div>
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Y, sin embargo, esa combinación de productos resultó ser inteligente: las ventas aumentaron un 10 por ciento. La compañía abandonó el Dodge Dart y el Chrysler 200, y solo el 10 por ciento de su cartera de productos en la actualidad son automóviles de pasajeros. ¡Y funcionó! Las ventas de Jeep aumentaron 20 por ciento en 2018, a 87,502. Las ventas de los grandes camiones Ram se dispararon 27 por ciento, a 54,808. Mientras tanto, las divisiones de autos (Chrysler, Dodge, Fiat) se derrumbaron. Las ventas fiduciarias fueron de solo 1,374, una baja del 35 por ciento.</div>
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Subaru, con su línea de tracción total al 100 por ciento, también tuvo un gran año en 2018.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSmZHg6LtwQ2gfD3_9e8aB7G6FdeI6aU-_OjfHQpEXWSiTTzHqKj9P-NtnF1ZQJdnpu6Mqy_5QPJ5csr0me-OfYSyAVFTPz4zGeDMadACWDIuIhBb0Ls3dV7fT_GzybpglIG9nDTIiy0ff/s1600/subaru.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSmZHg6LtwQ2gfD3_9e8aB7G6FdeI6aU-_OjfHQpEXWSiTTzHqKj9P-NtnF1ZQJdnpu6Mqy_5QPJ5csr0me-OfYSyAVFTPz4zGeDMadACWDIuIhBb0Ls3dV7fT_GzybpglIG9nDTIiy0ff/s640/subaru.JPG" width="640" /></a></div>
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<b>Al seguir con la tracción en las cuatro ruedas, Subaru está sentado bastante.</b></div>
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¿Cuándo, y por qué, Estados Unidos se fijó tanto en los camiones y se “salió del camino”? ¿Fue un malvado complot de Detroit para lograr que los consumidores se convirtieran en vehículos sumamente rentables? No, pero el movimiento se convirtió en una gran fuente de ingresos: Ford solía ganar 18,000€ en cada una de sus enormes excursiones. Y en los primeros días de la locura, Ford estaba obteniendo la mitad de sus ganancias mundiales con solo una gran fábrica de SUV.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCzTaXZXVHRZsb7NoFgG-jgkKxjog6UiNAmhRGMD35JpyQPaSLVftYJ_AiCKTijd_Pf2y-lKxJbKA-1aupzOTej6O2BZKyal5_63T9PC2-CVboumnZhf7QnT9XpaiAe1tyj9g3_CHEVWpc/s1600/primeros-suv.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCzTaXZXVHRZsb7NoFgG-jgkKxjog6UiNAmhRGMD35JpyQPaSLVftYJ_AiCKTijd_Pf2y-lKxJbKA-1aupzOTej6O2BZKyal5_63T9PC2-CVboumnZhf7QnT9XpaiAe1tyj9g3_CHEVWpc/s640/primeros-suv.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>El ur-SUV? Este es el prototipo de Bantam Jeep estadounidense de 1940. El contrato real fue para Ford y Willys.</b></div>
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Los consumidores realmente lo empezaron. En su propia. Aquí hay un par de nombres. El Jeep Cherokee de 1984, que estableció la plantilla combinando un chasis de escalera con base de camión con un cuerpo monocasco de estilo de automóvil. Según Driving.CA , el Cherokee de cuatro puertas inspiró otro ícono más vendido, el Ford Explorer de 1990.</div>
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La historia es interesante. Había vehículos utilitarios como el Chevy Suburban en la década de 1930. Pero el linaje del que estamos hablando comenzó con una pequeña compañía llamada American Bantam, que en 1940 construyó el primer prototipo del pequeño vehículo militar de propósito general ("GP", que se convirtió en "Jeep") del Ejército. Pero Bantam era considerado demasiado pequeño para el trabajo, por lo que el contrato fue para Ford y Willys.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc3HAnIeeToKd3rOdu-YIGa7xWk3b478aAZkbz-pe_pB_8exAc-fmE3KPbLvoVyO29kRgDwZObAQV9Yp6Qi3f6jy8ilHEcGF-Qnk4nMcLY0o7ddutUkQicd-TptHJoMdIFVtSO1hHRBsjY/s1600/chevrolet.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc3HAnIeeToKd3rOdu-YIGa7xWk3b478aAZkbz-pe_pB_8exAc-fmE3KPbLvoVyO29kRgDwZObAQV9Yp6Qi3f6jy8ilHEcGF-Qnk4nMcLY0o7ddutUkQicd-TptHJoMdIFVtSO1hHRBsjY/s640/chevrolet.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>El Chevy Suburban original ... en 1935. La utilidad del deporte aún no se había inventado.</b></div>
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Willys se transformó en Kaiser Jeep después de la guerra, y comenzó a construir versiones civiles de su robusto vehículo para ir a cualquier lugar. Había una furgoneta en 1946, una camioneta pickup en 1947, y luego el bastante civilizado Wagoneer en 1963. Este coche es el que Hemmings Motor News describe, con cierta justificación, como "el progenitor del popular vehículo deportivo utilitario". ¿El Wagoneer para que los habitantes de los suburbios viajen? ¡No! Se pensaba que algunos pescadores y cazadores acomodados los comprarían, o tal vez capataces de construcción.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc0atUQ1RlflkyUPeZDM0mnuH8Yy6EMqcVWeMhd1K51PlvxUuOiJ0xsI2bGV9BlmCI22Mu_i8MnpLX27j1hJfg2GqnK3XytdNw0QH9BtryXkYOTC8401ksIDUXyqRxZVRfNe7SBe3s5pmL/s1600/jeep-antiguo.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc0atUQ1RlflkyUPeZDM0mnuH8Yy6EMqcVWeMhd1K51PlvxUuOiJ0xsI2bGV9BlmCI22Mu_i8MnpLX27j1hJfg2GqnK3XytdNw0QH9BtryXkYOTC8401ksIDUXyqRxZVRfNe7SBe3s5pmL/s640/jeep-antiguo.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>El Jeep Wagon de 1962 fue un éxito modesto, pero aún no es una ruptura convencional.</b></div>
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Casi al mismo tiempo (a partir de 1949), los Land Rovers comenzaron a venderse en Gran Bretaña, y unos pocos lograron cruzar Big Ditch.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKE3z0q4nXaOk1TPPpYhzA2QIhFaNBKsns45-V9yaTdUOFmvzKFmejFo7a-LJqdEfcozMTBfic0iC38LfvdZUBJXEJ0BGg26k3PR_qD3znVP-80gzBcE8lPCphrXZICf_6_DayURnKIr89/s1600/coche-antiguo.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKE3z0q4nXaOk1TPPpYhzA2QIhFaNBKsns45-V9yaTdUOFmvzKFmejFo7a-LJqdEfcozMTBfic0iC38LfvdZUBJXEJ0BGg26k3PR_qD3znVP-80gzBcE8lPCphrXZICf_6_DayURnKIr89/s640/coche-antiguo.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>Estos International Harvester Travelalls llegaron al mercado en 1953.</b></div>
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International Harvester realizó extrañas incursiones en el negocio de los automóviles con Travelall (1953) y Scout (1971).</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_63zwrisnJ__-X_-vwKH5jA4y1l_S8elMm6R6bGRRbeO6snqvzRYwW5nqc6o8m4TBeGLFyWs7dMsESV5DlapwhwEIHze-Mh1wWLfsBxhKj4BOKAZO57mSxxiWBpn2y2tzkzK7kVF8Oqw7/s1600/coche-suv.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_63zwrisnJ__-X_-vwKH5jA4y1l_S8elMm6R6bGRRbeO6snqvzRYwW5nqc6o8m4TBeGLFyWs7dMsESV5DlapwhwEIHze-Mh1wWLfsBxhKj4BOKAZO57mSxxiWBpn2y2tzkzK7kVF8Oqw7/s640/coche-suv.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>¡Ahora estamos llegando a alguna parte! El Jeep Wagoneer de los años 60 era relativamente tosco, pero los huesos estaban allí para los SUV modernos.</b></div>
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American Motors (¡hay una explosión del pasado!) Compró Kaiser Jeep en 1969, sin darse cuenta de que se había unido a una potencia. Jeep fue la primera compañía en usar la frase "vehículo utilitario deportivo" para la primera generación de Cherokee en 1974. La propiedad de Jeep fue la razón principal por la que Chrysler compró el AMC en 1987 (y una nueva planta de automóviles en Canadá). .</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1jB68NYxx-VKVQEtsSKBFYL9zZA4NQdikXNxyqgX73v3O3nNBlVVI4AmP2cAVBGQSUBvguB5pPfXnPh6xF6MmWgJZZrvIBy-L1-SzS9fpM_0kPq40tiF7CahdQ_5Yz3Z-oeO0GGY8fCW4/s1600/cherokee.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1jB68NYxx-VKVQEtsSKBFYL9zZA4NQdikXNxyqgX73v3O3nNBlVVI4AmP2cAVBGQSUBvguB5pPfXnPh6xF6MmWgJZZrvIBy-L1-SzS9fpM_0kPq40tiF7CahdQ_5Yz3Z-oeO0GGY8fCW4/s640/cherokee.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>El Cherokee de 1984 ayudó a poner en marcha la moda moderna.</b></div>
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El Cherokee fue un punto brillante en la alineación. Durante años: el XJ Cherokee de segunda generación se construyó hasta el año 2001. En ese momento, los SUV eran el 4.5 por ciento del mercado global. A la gente, a algunos de ellos, entonces, les gustó no solo la capacidad off-road, sino la imagen de ser alguien que quería ir off-road. Entonces, como ahora, solo del 10 al 15 por ciento de los propietarios de vehículos utilitarios (SUV, por sus siglas en inglés) sacan sus vehículos del camino trillado. Y luego estaba la altura del viaje, un gran éxito con las compradoras. Desearía tener un centavo por cada vez que me dijeron: "Me gusta sentarme en alto". Pero si todos estamos en lo alto, ¿qué estamos mirando hacia abajo?</div>
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Siempre pensé que era divertido que los SUV se consideraran más seguros. Los autos y camionetas están calificados con una calificación de estrellas del gobierno federal, y las altas calificaciones de cuatro estrellas son comunes en todo el espectro, incluso con autos pequeños como mi Honda Fit. Y los SUV tienen un riesgo elevado de vuelco.</div>
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Chrysler parecía el niño más inteligente de la cuadra mientras la locura de los SUV ganaba fuerza lentamente. Pero mire lo que sucedió en 2008. La recesión coincidió con los altos precios de la gasolina ($ 4 por galón y más), y de repente no pudo regalar los SUV. GM cerró cuatro plantas de camiones y SUV en ese entonces. Nadie quería al gran Jeep Commander, y los Hummers iban mendigando como autos usados.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj002ue8ihR3XIQces1Ep5qyjPGwKSZBatoQbQH3zgJHltTgOBQEBack4CkEM4ovJRMr8u-sCr1-5-l6WwAbNnX_-XvfNKnlmmJsQmPbnO0enlsWrRTA9rUyq_Ll5VcA-YPbBXZgoqilIrW/s1600/land-rover.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj002ue8ihR3XIQces1Ep5qyjPGwKSZBatoQbQH3zgJHltTgOBQEBack4CkEM4ovJRMr8u-sCr1-5-l6WwAbNnX_-XvfNKnlmmJsQmPbnO0enlsWrRTA9rUyq_Ll5VcA-YPbBXZgoqilIrW/s640/land-rover.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>Los británicos también hicieron off-road. Esta es una primera serie de Land Rover.</b></div>
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Pero los precios del gas son cíclicos, y volvieron a bajar. Los estadounidenses han demostrado una y otra vez que comprarán vehículos grandes si pueden permitirse poner gasolina en ellos, y así, alrededor del 2010, el péndulo volvió a oscilar con $ 2.50 por galón. Para 2013, los SUV eran el 11 por ciento del mercado mundial. Y creció desde allí. Una modesta ola de ventas de SUV se convirtió en marea.</div>
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Y ahora mira el lío en el que estamos! Los fabricantes de autos son tostados a menos que tengan una gama completa de SUV de cinco y siete asientos. Creo que vamos a quedar atrapados si los precios del gas suben nuevamente. Ford, Chrysler y GM están construyendo autos pequeños solo internacionalmente ahora. Los fabricantes de automóviles japoneses están jugando de manera más inteligente, introduciendo SUV a derecha e izquierda pero también reteniendo sus autos pequeños y medianos.</div>
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Solía ser solo América del Norte que había contraído la fiebre SUV, pero ahora es mundial. Están por todo el camino en Europa, Oriente Medio, China y Japón, y están viendo tasas de crecimiento abruptas. Las ventas mundiales de SUV aumentaron un 22 por ciento en 2016, a 27 millones de unidades. Los precios realmente altos de la gasolina no detienen las ventas allí, así que supongo que estamos atascados con los SUV. Por ahora.</div>
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<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/sXywMUgBzdE" width="625"></iframe><br /></div>
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MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6136253353320824247.post-2737478061250613302019-01-14T16:08:00.003+01:002023-12-12T13:14:34.064+01:00AliExpress ofertas del día<div style="text-align: justify;">
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<b>¿Qué productos ofrece AliExpress en sus <a href="https://sites.google.com/site/codigodedescuento/cupon-descuento-aliexpress" target="_blank">AliExpress ofertas del día</a>?</b></div>
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Como hay muchos vendedores en la tienda en línea, hay mucha competencia y, por lo tanto, los precios que se encuentran en AliExpress son extremadamente bajos en comparación con los que encontramos en otras tiendas en línea. Los vendedores en AliExpress también ofrecen una amplia variedad de productos; Verdaderamente encontraremos todo lo que podamos imaginar. Por ejemplo, podemos encontrar productos de marca, zapatos, relojes, bolsos, teléfonos móviles, ropa deportiva, vestidos, útiles escolares ...<br />
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<b>Qué comprar en AliExpress - Guía de supervivencia</b></div>
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¿Qué debo comprar en AliExpress? Esta es probablemente la pregunta más frecuente de los nuevos lectores, lo que no debería ser una sorpresa, ya que muchas partes del mundo aún no han escuchado mucho sobre AliExpress. De hecho, muchas personas comienzan a leernos con cierta desconfianza en la página web china, ya que solo hemos oído hablar de ella recientemente.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRSNl8MAvaT1L0aznd8Uv_Omcf34AKWYKwC1-L9w5u9D_Yz8-_wNlNNLPO-uMx74Otow0zXA38zrndtJCIWuDXuM6FBzj_PG_5JXwzH_DIpOGtRtYv_b6rGT-3-c24NSG2se_D6sOJm9m9/s1600/compras.jpg"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRSNl8MAvaT1L0aznd8Uv_Omcf34AKWYKwC1-L9w5u9D_Yz8-_wNlNNLPO-uMx74Otow0zXA38zrndtJCIWuDXuM6FBzj_PG_5JXwzH_DIpOGtRtYv_b6rGT-3-c24NSG2se_D6sOJm9m9/w400-h300/compras.jpg" width="400" /></a><br />
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Si los vendedores no siguen las reglas, AliExpress los sacará de la plataforma, lo que garantizará una plataforma de compra segura para sus usuarios. En esencia, AliExpress es una plataforma que conecta a vendedores y compradores y funciona como un intermediario que protege al cliente de cualquier estafa o problema que pueda surgir.</div>
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Dato interesante: solo para darle una idea de qué tan rápido se está expandiendo la plataforma en todo el mundo (España, Argentina, Chile, México, Italia, Brasil, Portugal, Estados Unidos ...) y está creciendo a increíbles dimensiones, el año pasado AliExpress facturó cuatro veces más que Ebay y Amazon juntos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR9Ut31YEyEw3HrDPEeW2T57cIG5szH6_mDsS3bVbdZxMH9HnAkHaUqY6jjfsYSCuuc6TyFUmj9WxDlNkFmt3csN9FPp2P86ERr-3hict7-9oL-zg8g3yv0_GWwZYrOcQJ8AQuZUwYehNj/s1600/aliexpress.jpg"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR9Ut31YEyEw3HrDPEeW2T57cIG5szH6_mDsS3bVbdZxMH9HnAkHaUqY6jjfsYSCuuc6TyFUmj9WxDlNkFmt3csN9FPp2P86ERr-3hict7-9oL-zg8g3yv0_GWwZYrOcQJ8AQuZUwYehNj/w400-h208/aliexpress.jpg" width="400" /></a></div>
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<b>¿Cómo funciona AliExpress China?</b></div>
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AliExpress funciona como un intermediario entre los clientes y los vendedores. La compañía china ofrece una plataforma donde los vendedores pueden crear sus tiendas en línea dentro de AliExpress. Para controlar estas tiendas, cada uno de estos vendedores recibe un número de referencia, que AliExpress utiliza para garantizar que cumplan con las reglas y regulaciones estipuladas y brinden un excelente servicio al cliente. Cuando AliExpress reconoce que los clientes están satisfechos con una tienda, recibirá puntos de reputación. Estos son una referencia útil para los consumidores cuando intentan identificar la confiabilidad del vendedor / tienda.</div>
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<b>Los productos más populares en AliExpress</b></div>
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Los siguientes enlaces lo llevarán a algunos de los artículos que hemos estado escribiendo aquí en AlixBlog. En ellos, le diremos exactamente cómo encontrar estos productos, las siglas que necesita usar y las recomendaciones sobre los vendedores mejor calificados en cada departamento.</div>
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Teléfonos móviles: cada vez más personas eligen comprar sus teléfonos móviles de AliExpress, son baratos y los clientes tienden a estar muy satisfechos con la calidad. Las marcas más vendidas son Xiaomi (con Xiaomi Mi4 en la parte superior de la clase) y iPhone (sí, original), pero también hay muchas marcas chinas buenas como Huawei , Jiayu , HTC , Meizu o Lenovo .</div>
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Tabletas baratas: Las tabletas son otro de los productos estrella de AliExpress. Debido a que la mayoría de las mesas están hechas en China, puedes encontrar precios increíblemente baratos en AliExpress.</div>
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<b>AliExpress: la alternativa china a un Amazon</b></div>
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AliExpress se ha consolidado como uno de los referentes globales cuando se trata de compras en línea. Los medios ya han comenzado a referirse a AliExpress como el Amazon chino. Para poner en perspectiva qué tan rápido está creciendo esta tienda china, en 2014, AliExpress realizó tres veces más ventas que Amazon y eBay juntos. En parte, el liderazgo del mercado de AliExpress se debe a la calidad y durabilidad de los productos que ofrece a precios inmejorables. No exageramos cuando decimos que hay productos un 90% más baratos que en las tiendas oficiales de nuestra área.</div>
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En el lado negativo: como consecuencia de la enorme oferta y la cantidad de vendedores disponibles en AliExpress, puede ser difícil encontrar los productos que estamos buscando y obtener resultados relevantes al usar la barra de búsqueda.<br />
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<b>¡Estamos aquí para ayudar!</b></div>
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Obviamente, esto es solo una pequeña muestra de todas las cosas que puedes comprar en AliExpress , así que lo mejor que puedes hacer es entrar y echar un vistazo a tu alrededor. Finalmente, recuerde que aquí en AlixBlog trabajamos arduamente para ayudarlo , por lo que si tiene alguna duda, déjenos un comentario o envíenos un correo electrónico, nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.</div>
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<b>¿AliExpress se envía desde China a mi país?</b></div>
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Por supuesto, la mayoría de los vendedores de AliExpress realizan envíos a todo el mundo, por lo que no debe preocuparse. Si deseamos más información sobre cómo filtrar y configurar nuestras búsquedas en AliExpress para obtener solo los resultados de los productos / vendedores que se envían a nuestro país específico, eche un vistazo a la barra de menú de AliExpress. Aquí encontraremos una sección que nos permitirá cambiar la moneda que queremos pagar y el país al que queremos que envíen los vendedores. Es realmente simple.<br />
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<b>¿Qué es AliExpress?</b></div>
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La mejor manera de comenzar este artículo es explicar y dar una introducción sobre de qué se trata AliExpress. Se ha convertido en todo un cliché, pero la mejor manera de entender <b>AliExpress ofertas del día</b>, es comparándolo con Amazon, que dispone también de ofertas flash o diarias y que es una plataforma para que los proveedores se unan y vendan sus productos en línea.</div>
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Obviamente, cualquier tienda o vendedor que desee formar parte de la plataforma AliExpress debe seguir sus reglas, su política de transparencia y su protección y servicio al cliente. Y son muy estrictos.</div>
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Converse All Star : no todos los modelos de Converse son tan fáciles de encontrar en AliExpress, pero si buscas el clásico Converse All Star, estás de suerte. Últimamente, el catálogo original de Converse se está volviendo masivo, ¡y por la mitad del precio que en las tiendas habituales!.<br />
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Nike : en AliExpress hay miles de vendedores de productos Nike, especialmente zapatillas como las</div>
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Las zapatillas New Balance - New Balance son uno de los productos estrella de AliExpress.(No quedan muchos ahora).<br />
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North Face - Los vendedores de AliExpress ofrecen productos de North Face de muy buena calidad, como pueden ver los comentarios de los clientes, ¡no podrían estar más contentos! Haga clic en el enlace para ir a una lista de acrónimos para productos de North Face (No hay muchos disponibles últimamente).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq3dPrFIKEwqbx-sYNxumwOqFuNlIHm4Z6UxBBqdd0ubqIhXbFBAIRPs032YtFHlbcCnxNEVn39zv7ef1tpdPmalX1cuZ_EpF_OeyNNhWP4BMsjJ0OAXdwbVWfhNTlaYL8VbdNxtVi69LR/s1600/camiseta.jpg"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq3dPrFIKEwqbx-sYNxumwOqFuNlIHm4Z6UxBBqdd0ubqIhXbFBAIRPs032YtFHlbcCnxNEVn39zv7ef1tpdPmalX1cuZ_EpF_OeyNNhWP4BMsjJ0OAXdwbVWfhNTlaYL8VbdNxtVi69LR/w400-h200/camiseta.jpg" width="400" /></a><br />
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<b>¿Qué comprar en AliExpress?</b></div>
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AliExpress tiene 100 millones de productos, puede encontrar cualquier cosa: desde collares baratos por solo centavos hasta empalmadores de fusión de fibra óptica que pueden costar miles de euros.</div>
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El catálogo de AliExpress es tan amplio que nunca podremos cubrir todo tipo de productos en AlixBlog, pero tenemos la intención de seguir escribiendo sobre diferentes productos para que pueda estar lo más informado posible cuando vaya a la plataforma.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLehw1Kxzu_kTDKLfPm4NzN24z4_8UGfyFccU__eFk5orFwswtBIh2zTdPNpweG5X9CCgUQjEahHVBkzlapSezKR-T-ty4u1cKCpN8IrX4TKhCjia-sk5dJpj6XuYcnDvJr12nLQgwZ4-7/s1600/aliexpress-compras.jpg"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLehw1Kxzu_kTDKLfPm4NzN24z4_8UGfyFccU__eFk5orFwswtBIh2zTdPNpweG5X9CCgUQjEahHVBkzlapSezKR-T-ty4u1cKCpN8IrX4TKhCjia-sk5dJpj6XuYcnDvJr12nLQgwZ4-7/w400-h238/aliexpress-compras.jpg" width="400" /></a></div>
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Bolsos - Bolsos también son muy populares en AliExpress.</div>
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Estuches para celulares : al ser pequeños y baratos, son el producto perfecto para comprar en AliExpress. No puede quejarse por la falta de variedad: ¡hay más de 10 mil casos diferentes!</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><a href="https://entiendodecoches.blogspot.com/2018/10/cupon-descuento-hoteles-barcelo.html" target="_blank"><b>Código descuento hoteles Barceló</b></a><br /></li></ul></div>
</div>
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</div>
MaestroLiendrehttp://www.blogger.com/profile/02235513970135950434noreply@blogger.com0